2022年2月24日,俄罗斯对乌克兰发起军事行动,战争持续到第三年仍未停止,中国没有直接参与冲突,但国内情况逐渐发生变化,2023年中俄贸易额达到2409亿美元,其中能源交易占六成以上,人民币结算一度超过五成,这些数据看似显示双方关系紧密,实际细看之下,事情并没有那么简单。
中国每天从俄罗斯进口超过150万桶石油,这占到总进口量的近四分之一,天然气方面,通过“西伯利亚力量”管道每年输送500亿立方米,而且还在增加供应量,但另一方面,俄罗斯自己也在悄悄调整策略,2024年俄罗斯财政部在报告中提到,要优先恢复与欧洲的能源合同,已经和德国、意大利讨论老旧管道的维护工作,这表明俄罗斯没有把所有资源都集中在一个方向上。
人民币结算比例在下降,2022年最高时达到55%,到2024年三季度只有27%,美元占比回升到41%,这一变化值得重视,中国也在采取应对措施,2024年从中东进口原油超过5亿桶,沙特和阿联酋开始用人民币结算,中缅管道增加输送量,中亚计划把土库曼斯坦天然气供应提高到每年800亿立方米,这显示中国并未将合作通道完全关闭。
中亚地区表面上各国合作,实际上却在暗中较劲,俄罗斯试图通过欧亚经济联盟统一中亚的天然气定价,还要求哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦采用统一结算机制,而中国早已铺设自己的输气管道,塔吉克斯坦的水电站与乌兹别克斯坦的储气库也由中国投资建设,俄方认为这是一种非对称渗透,虽然听起来像外交辞令,但其实是担心自身影响力被削弱。
在军事方面这个情况更清楚,俄乌战场上俄罗斯损失两千多辆坦克和四百多架无人机,这些战场上的数据都被中国军队仔细研究过,现在反无人机作战已经成为中国军队每次演习都要训练的内容,过去中国依靠购买俄罗斯装备来弥补自己的不足,现在苏-35战斗机的发动机和AK-12步枪的生产线转让一直没能落实,中国自己研发的无人机导航系统国产化程度已经达到百分之九十,这种对国外技术的依赖正在被逐步摆脱。
北约方面也没有闲着,2025年初他们在东京召开了“印太伙伴”会议,日本、韩国、澳大利亚和新西兰都表示支持海上自由通行,虽然没有直接点名,但大家都知道这指的是哪一方,与此同时中国却在欧盟那边找到了突破口——2024年对光伏产品的反倾销调查暂时停止,对欧洲的出口增长了72%,新能源逐渐成为新的谈判筹码,间接削弱了俄罗斯能源在议价上的空间。
俄罗斯想要推动一个以它为主的欧亚一体化,中国也准备在2025年启动中亚绿色走廊计划,重点是把电网连起来、储能设施共用,两条路线看起来都在建设区域网络,实际上却各自搭台唱戏,北极那边情况类似,中国多次试航“雪龙3号”,但港口和航线的收费权仍然掌握在俄罗斯手中,双方确实有合作,但主导权的争夺一直存在。
有人把中俄关系比作铁哥们,实际上更像是两家邻居各自打着算盘,你帮我运送能源,我帮你销售电力,但土地不能相让,技术不会全盘托出,发展路线总要留有余地,这种合作方式能维持一段时间,却未必经得起风云变幻。
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