美国为什么一直盯着格陵兰岛不放？除了地底下那些稀土资源，更重要的是北极航道以及战略位置。美国人现在是铁了心要把后院篱笆扎紧。丹麦手里有什么？几架老掉牙的F-16，以及刚刚到货没多久的F-35。
问题恰恰就出在这F-35上。F-35是美国造的，里面的源代码、数据链、后勤维护，全捏在洛克希德·马丁公司手里。你想用F-35去威慑美国？这就好比你拿着房东给你的备用钥匙，想把房东锁在门外，那不是开玩笑吗？美国人动动手指头，远程锁死系统，你那天价买来的隐身战机就是一堆废铁。
印度人之所以提这一嘴，是因为他们看明白了：在这个地球上，能与F-35、F-22掰手腕，并且完全不受美国控制的重型隐身战机，只有中国的歼-20。这逻辑硬不硬？硬！真要是有歼-20部署在格陵兰，美国要想强买强卖，那确实得掂量掂量。
歼-20这种级别的重型机，到底能不能卖？又该卖给谁？
很多朋友觉得，好东西就要藏着掖着，绝对不能卖。这个观点有点片面。理论上，这个世界上没有不能出口的战斗机，只有不合适的价码以及不合适的时机。
上世纪80年代，苏联那是相当傲娇，哪怕是对最亲的盟友，也只给米格-23、米格-29这种中型机或者“猴版”货色。苏-27这种“侧卫”级别的重型机，那是看家护院的宝贝，谁都不给。
可是到了苏联解体前夜，为了那点救命的美元，也为了重塑地缘政治关系，苏联还是松口了，把苏-27SK卖给了我们。这一卖，虽然没救活苏联，却开启了“侧卫”家族畅销全球的时代。后来俄罗斯那是穷怕了，苏-30这种当时顶尖的重型机都拿出来低价倾销。
再看美国。F-22“猛禽”为什么立法禁止出口？哪怕是日本、以色列拿着支票簿求购都被拒绝？并不是因为技术太敏感怕泄密，而是因为当时F-22独步天下，美国要维持“独一份”的霸权。当你自己拥有绝对优势时，当然不会把这种优势分享给别人。
拿F-15来说。当年F-15刚出来没多久，美国转手就卖给了以色列以及日本，后来又给了沙特、新加坡。为啥？因为在冷战高峰期，美国需要这些核心盟友在各个战略方向上帮它撑场子。面对苏联的装甲洪流与空中威胁，美国必须武装盟友。
先进重型战斗机能不能出口，不看技术，看的是“势”。当你处于绝对优势，你需要垄断；当你面临挑战，或者需要打破对手的包围圈时，出口顶级装备就是一种极高明的战略手段。
现在是2026年，咱们的歼-20早就不是当年那个只有几架原型机试飞的“黑丝带”了。随着歼-20B、歼-20C等改型的成熟，加上“涡扇-15”全面换装，我们的产能与技术储备已经非常充裕。在国内，我们面对美国依然处于追赶与相持阶段，但在全球军贸市场上，我们其实具备了成为“那个打破平衡的人”的能力。
那么回到丹麦。丹麦能买吗？显然不能。
丹麦是北约成员国，它的整个防空体系、指挥系统、敌我识别，全是北约标准的。咱们的歼-20要是飞过去，不仅没法接入他们的数据链，反而成了整个北约防空网里的“不明飞行物”。除非丹麦想彻底退出北约，与美国断交，否则这就纯属天方夜谭。这就像你想给你的iPhone强行刷入安卓系统，还要用苹果的服务器更新，根本不兼容。
印度媒体的这个脑洞，却点破了欧洲国家现在那种深深的无力感。
这几年，欧洲的日子不好过。俄乌冲突的后遗症还在，美国的收割镰刀又挥得呼呼作响。以前欧洲觉得靠着美国的F-35能高枕无忧，现在发现，这F-35既是保护伞，也是紧箍咒。
这就引出了咱们要聊的另一个话题：中国的高端战机，未来的突破口到底在哪？
虽然丹麦买不成，但这并不代表其他国家不想买。全球能撑得起重型机采购、又不想受美国窝囊气的优质客户，主要集中在中东以及那几个想搞“战略自主”的地区强国。
拿沙特、阿联酋这些海湾土豪来说。前几年阿联酋想买F-35，结果美国人又是要限制使用范围，又是要查华为设备，最后阿联酋一怒之下暂停了谈判。这就给了咱们机会。咱们的歼-35（FC-31的出口版）现在已经是板上钉钉的“抢手货”了。虽然它是中型机，但它是正儿八经的隐身五代机。对于很多国家来说，这就够了。
重型机（如歼-20外贸版）的出口，才是检验一个国家是不是超级军事大国的试金石。
拿巴基斯坦这样的铁杆兄弟来说，虽然关系好，但国力有限。歼-10CE加上未来的歼-35，基本就是他们空军的上限了。巴基斯坦养不起大量的双发重型隐身战机，这是经济规律决定的。
真正的突破口，可能真的在那些“被美国伤透了心”的地方。
这就要说到欧洲这几年的心态变化了。大家有没有发现一个有意思的现象？中国的比亚迪、蔚来这些电动车，正在欧洲大街小巷攻城略地。虽然欧洲政客在喊着反补贴调查，但欧洲的老百姓与企业是诚实的——谁的产品好、技术强、价格公道，我就买谁的。
民用领域的心理防线一旦被突破，军用领域的想象空间其实就被打开了。
现在的欧洲空军，除了F-35，几乎没有别的选择。欧洲人自己搞的“未来空战系统”（FCAS）吵吵闹闹好几年，连个像样的模型都还在PPT上打架。如果到了2030年，美国的六代机NGAD还没搞利索，而俄罗斯的苏-57又实在扶不上墙，那时候的欧洲，面对周边可能出现的五代半甚至六代机威胁，该怎么办？
当生存压力大到一定程度，意识形态的壁垒是可以被打穿的。
如果未来某个地中海沿岸国家，或者某个不想选边站的地区大国，突然宣布采购中国的隐身战机，大家千万别惊讶。这不仅是一笔生意，更是在买一张“不被美国霸权勒死”的保命符。
我们再把目光拉回格陵兰岛。丹麦当然不会买歼-20，但“丹麦买歼-20”这个话题能被热炒，本身就说明了“中国制造”已经从廉价商品的代名词，变成了可以与美国最高端武力分庭抗礼的象征。
歼-20到底能不能保住格陵兰岛？这不重要。重要的是，世界开始相信，只有中国手里有这种能让美国人冷静下来的底牌。
对于咱们中航工业来说，未来的路还很长。怎么把技术优势转化为地缘政治的胜势，怎么在F-35的包围圈里撕开一道口子，这比造飞机本身更考验智慧。
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