齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 李晨菲
起飞正常率90.00%、放行正常率93.90%、航班靠桥率98.93%……刚刚过去的2025年，青岛机场围绕运行效率与技术创新持续发力，航班运行品质实现新突破，交出了亮眼成绩单。
最新统计数据显示，青岛机场航班正常率再创新高，其中起飞正常率达到90.00%，在全国千万级以上机场中排名第7位、华东地区位列第1；放行正常率为93.90%，位列全国千万级以上机场第7位、华东地区第1位。此外，机场航班靠桥率达98.93%，排名全国第2位，进一步提升了旅客出行的便捷性与舒适度。
2025年以来，青岛机场持续提升运行效率，目视进近、非全跑道起飞等措施实现常态化运行，同时具备了双跑道“独立离场+相关进近”的混合运行能力，为航班增量与运行效率提升奠定了坚实基础。通过精细化协同管理与技术创新的“双轮驱动”，青岛机场在保障航班量稳步增长的同时，实现了运行品质的“质”“量”双升。
在协同运行方面，青岛机场多措并举，提升整体运行韧性：面对航班量持续增长、复杂天气频发与空域资源紧张等多重挑战，青岛机场运协委常态化落实局方“五早”要求，通过修订协同运行机制、统筹空地保障资源分配、构建以放行为导向的协同保障机制、组织多轮次演练、动态调整航班时刻、协同相关管制单位改走其他航路等精细化管控举措，平稳维护运行秩序的同时，进一步提升了保障资源的使用效率。2025年，在华东地区管理局、华东空管局的支持下，在青岛监管局的监督指导下，青岛机场协同青岛空管站、各基地航司组织会商130余次，共实施协同改航近千架次，在降低整体延误率、提升航班正常性的同时，改善了旅客的出行体验与感受。
在技术创新方面，青岛机场积极推进智慧运行系统建设：2025年暑运期间，青岛机场创下单日680架次航班的历史新高。全天航班放行平稳顺畅的背后是保障单位的协同处置和运行系统的精密调配。青岛机场通过A-CDM系统对航班进行全过程监控，通过整合相关航班数据，首创电子进程单式运行管控模式，实现对运行态势的全面感知与智能调度，并依据航班落地时间、旅客机上等待时长等关键指标，协同青岛空管站对出港航班进行动态排序，统筹调配停机位、客梯车、摆渡车等资源，显著缩短旅客等待时间，提升整体运行效率，全年“起飞延误4小时以上航班占比”和“机上延误2小时以上航班占比”，同比下降56%和86%。同时，对临界不正常航班实施重点干预，通过及时发布快速过站指令、协调开展航班时隙互换等方式，在青岛空管站的大力协助下，全年共协调航班近3000架次，确保了旅客出行的高效与顺畅。
下一步，青岛机场将继续践行“人民航空为人民”宗旨，围绕运行潜能挖掘与服务体验优化，持续提升航班运行品质，努力为广大旅客提供更加安全、顺畅、舒适的航空出行服务。
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