巴塞罗那季前测试第2日因天雨关系，只有法拉利和红牛两支车队出场，其中红牛车手哈贾尔在下午的测试中撞车。
天气预报显示当地在周二会下雨，因此大部分车队都选择缺席这一日的试车，专注于分析数据和赛车调校。
同样地，由于F1没有公布今次测试的计时数据，单圈时间和圈数都是从多间媒体和消息来源收集的非官方数字。
测试于当地时间09：00开始，首位出场的车手是勒克莱尔，不久后赛会短暂出示红旗，因为维斯塔潘在T5冲出赛道，但他很快就脱困返回赛道。
赛地道区在大约10：00开始下雨，但红牛和法拉利仍继续测试，获取湿地比赛的数据，两队各有两套湿地胎和4套半雨胎。
据悉维斯塔潘在上午完成27圈，并跑出 1:19.578 的最快单圈；勒克莱尔则完成了64圈，是全日累积圈数最多的车手，个人最快圈落后维斯塔潘1.266秒排在第2位。
下午的测试轮到哈贾尔和汉密尔顿上场，其中今年将迎来新赛车工程师的汉密尔顿，在今次测试先与勒克莱尔的赛车工程师Bryan Bozzi合作。
与此同时，下午的雨势更大，两位车手都无法挑战更快的单圈，以累积驾驶经验为主。直到测试的倒数约40分钟，哈贾尔在最后一个弯失控冲出赛道并撞向Tecpro护栏，导致第2日的测试提前结束，现时不清楚事故是由哈贾尔的个人失误还是赛车本身的问题造成。
后来有在场外拍摄的车迷将哈贾尔撞车的图片上传至社交媒体，可见RB22赛车的尾翼和后悬挂等部件受损。
哈贾尔在昨日的测试完成51圈排在第3位，汉密尔顿则跑了56圈。目前红牛是唯一完成两日测试的车队，他们或会选择缺席今日的测试来分析数据和维修赛车，等待周四或周五才再次出场。
红牛车队领队梅基斯表示：“我们在湿地条件下获得了一些宝贵的经验。可惜测试没有以理想的方式结束，但最重要的是 Isack没事，我们会全力维修赛车，再看之后的情况如何。”
预计第3天将会有更多车队回到赛道，包括卫冕世界冠军迈凯伦，迈凯伦领队斯特拉明确表示，车队力求延长赛车的研发时间来完善设计，最快也要到周二才会试车，倘若周二天气恶劣，则会延至周三进行一连3日的测试。
现阶段只有阿斯顿马丁的情况比较不明朗，该车队表示会在周四和周五进行测试，变相损失一日的测试时间。由纽维主导设计的AMR26赛车有许多机械方面的研发方向都是最后一刻才确定，更不止一次未能通过FIA的撞击测试，而且赛车超重至少10公斤。
威廉姆斯同样出现开发延误的问题，在上周宣布不会参与巴塞罗那季前测试。有报道指，威廉姆斯FW48赛车车架早前未能通过3项FIA撞击测试科目，需要重新设计零部件和改良车架设计，是研发进度落后的主要原因。
巴塞罗那第2日季前测试结果（非官方）
P1：维斯塔潘（1:19.578 – 27圈）
P2：勒克莱尔（+1.266 – 64圈）
P3：哈贾尔（+12.313 – 51圈）
P4：汉密尔顿（+13.294 – 56圈）
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