01
4万亿！
这是重庆给自己定下的2030年的GDP目标。
1月28日上午，重庆市六届人大四次会议开幕，会上的工作报告掷地有声：
到2030年，全市地区生产总值迈上4万亿元新台阶！
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4万亿是什么概念？
2025年，深圳的GDP是3.9万亿。这就意味着到2030年，重庆的经济体量将超过当前的深圳。
很显然，这不是一个保守的目标。
这是一个需要每年保持高增速、需要产业爆发、需要人口持续流入、需要城市能级跃升的综合战役。
那重庆凭什么敢喊出4万亿？
02
先看硬数据。
前两天，重庆刚公布了2025年的GDP数据：GDP3.38万亿，GDP增速5.3%。
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相比起预测值3.2万亿的广州，重庆已经坐稳了中国经济第四城的位置。
并且“坐四望三”，剑指深圳。
超越深圳？
有人会说重庆太狂、太膨胀、太不切实际。
但如果你回顾一下重庆过去5年走过的路，你就会发现重庆是有这个底气的。
2025年，重庆汽车产量278.8万辆，新能源汽车产量达到129.6万辆，牢牢锁住了“中国汽车第一城”的位置。
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长安、赛力斯、阿维塔，这些名字正在重塑中国汽车的版图。
新央企中国长安汽车集团落地重庆，更是国家战略对重庆制造业地位的盖章认证。
西部陆海新通道，这条以重庆为运营组织中心的国际物流大动脉，2025年运输货物32.77万标箱，同比增长30%；货值583亿元，同比增长25%。
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跨境公路班车开行超1.2万车次，货值突破170亿元，同比暴增306%。
从重庆出发，48小时到越南，5天到泰国。东盟这个当前中国最大的贸易伙伴，已经成为“重庆制造”的最大出口市场。
成渝双城经济圈，已经从概念变成了实实在在的经济巨兽。川渝地区生产总值五年跨过3个万亿级关口、突破10万亿元。
“疆电入渝”工程结束重庆迎峰度夏缺电历史。
软信产业“满天星”行动新增企业1.85万家，营收突破5000亿元。
在全球最大单体卫星厅T3B航站楼投用后，西部第一个拥有“4跑道+4航站楼”的江北国际机场，年旅客吞吐量首次突破5000万人次。
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“千里轻舟”货运班轮开通13条航线。枢纽港产业园新签约产业项目139个，总投资1022亿元。
这些数据背后，是一个城市基础设施和产业生态的系统性升级。
重庆正在构建一个从制造到物流、从能源到数字的完整闭环，而这个闭环就是支撑起重庆超越4万亿，“坐四望三”的底气。
03
之前的成绩已经成为过去。
未来5年要站上4万亿，重庆凭的又是什么？
第一张牌：制造业的绝对统治力。
大会的报告明确提出，重庆要基本建成具有国际竞争力的先进制造业中心。
新能源汽车只是一个开始，这背后是智能网联、高端装备、新材料等前沿科技构成的深不见底的产业生态系统。重庆正在构建一个万亿级的制造业矩阵。
第二张牌：内陆开放的高地。
重庆将贯通欧洲-中国-东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽。
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重庆不再是一个“内陆”城市，而是内陆开放综合枢纽。当货物在这里集散，资本在这里汇聚，游戏规则也将在这里被制定。
第三张牌：人才的虹吸效应。
2025年，全年新增40.8万青年留渝来渝。
今年，重庆还将促进青年来渝留渝40万人，新增65万个城镇就业岗位。
到2027年，重庆计划促进150万名青年来渝留渝，就业创业。
年轻人用脚投票，才是最真实的城市竞争力，重庆正在变成中国西部的人才中心。
还有一张隐藏的王牌：数字重庆。
超大城市治理大模型初步建成，数字重庆底座归集共享数据21万类。
未来的城市竞争，是数字治理能力的竞争。而重庆在这个赛道上，已经走在了前面。
04
4万亿对普通人意味着什么？
这意味着到2030年，人均GDP将达到14万元，而全体居民人均可支配收入将达到全国平均水平。
注意，这里说的是“全体居民”。
是包括了城镇和农村的“全体居民”；是包括了城口、巫山、巫溪、酉阳、秀山、彭水等过去重庆最贫困区县的“全体居民”。
重庆人的钱包，终于要追上东部沿海了。
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除了钱包之外，重庆人将迎来更多的就业岗位，居民主要健康指标居全国前列，基本公共服务均等化水平明显提升，共同富裕更加可感可及。
城市发展的终极目的，是让人过得更好。
重庆的目标清单里，不仅有冷冰冰的产业数据，更有暖洋洋的民生温度。
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4万亿，是给所有重庆人的5年之约。
当全球产业链重构，当内陆开放成为国家战略，当新能源汽车重塑制造业版图——重庆只能选择All in。
五年后，当我们回望今天，或许会感慨：
重庆敢想，重庆人更敢干。
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