途虎养车携手华为深耕“无感养车” 途虎为汽车服务注入新动能
近期，第一届自动驾驶出行生态论坛正式举办，这场聚焦行业前沿的盛会吸引了众多产业链参与者的关注。论坛上，途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东重磅披露，途虎养车正与华为展开深度合作，共同推进“无感养车”模式的创新探索，旨在借助成熟的自动驾驶技术，让车辆自主完成前往养车门店、接受洗车等基础服务并自动返程的全流程，全程无需车主参与，以此实现车主时间成本的“零占用”，为用户带来全新的汽车服务体验。
在汽车保有量持续增长、用户对服务效率和便捷性要求不断提升的当下，传统养车模式的痛点日益凸显。不少车主面临着洗车、基础保养需专门腾出时间、往返门店耗时费力、现场排队等待等问题，繁琐的流程降低了服务体验。而途虎养车与华为联手打造的“无感养车”模式，恰好切中了这一市场需求缺口。胡晓东介绍，这一模式可视为代客洗车服务的智能化升级版本，更是汽车服务行业迈向智能化时代的重要初步探索。在技术支撑下，车辆能够根据预设指令自主规划最优路线，精准前往指定的途虎养车门店，完成洗车等基础服务后，再自动返回车主指定的地点，整个服务流程中，用户无需进行任何手动干预，真正实现了“无感”享受服务的便捷体验。
胡晓东进一步表示，“无感养车”的价值不仅体现在技术层面的创新突破，更在于对用户服务体验的深度革新。当前，双方以流程相对简单的洗车服务为切入点，主要考虑到洗车是车主高频刚需的基础服务，通过这一场景的落地验证，能够积累宝贵的实践经验。未来，随着技术的不断成熟和模式的持续优化，这一服务范围有望逐步拓展至更复杂的养车项目，比如常规保养、轮胎更换、基础检测等，让自动化服务覆盖汽车后市场的更多细分场景，为用户提供全方位、一站式的智能养车解决方案。
作为合作方，华为在自动驾驶领域的技术积累为“无感养车”模式的落地提供了坚实支撑。论坛现场，华为引望智能驾驶产品线总裁李文广也带来了自动驾驶领域的整体发展展望。他结合行业发展规律和技术迭代节奏做出预测：2026年，高速L3级别自动驾驶将实现规模商用，城区L4级别自动驾驶将启动试点商用；到2027年，城区L4级别自动驾驶有望突破试点阶段，进入规模化商用阶段；而到2028年，无人干线物流领域也将迎来规模化商用的关键节点，自动驾驶技术的应用场景将持续拓宽。
为了直观展现辅助驾驶技术的普及趋势，李文广还引用了华为乾崑智驾系统的实际用户数据：目前，该系统中高速辅助驾驶的里程占比已超过60%，辅助泊车功能的使用率超过40%，城区辅助驾驶的里程占比也接近20%。这一组数据充分说明，消费者对自动驾驶相关技术的接受度正在不断提升，技术的成熟度和可靠性也经过了大量实际场景的验证，为“无感养车”等创新服务模式的落地奠定了良好的市场基础。
李文广进一步指出，自动驾驶技术的影响力绝不仅仅局限于改变人们的驾驶行为，其在汽车后市场的价值同样值得期待。在维修保养、保险、二手车交易和共享出行等多个售后相关环节，自动驾驶技术都有望创造新的产业价值。以汽车维修保养为例，除了“无感养车”模式外，未来借助自动驾驶技术，车辆可根据自身故障诊断数据，自主前往门店进行维修，门店也能提前预判需求、备好配件，大幅提升服务效率；在保险领域，自动驾驶带来的行驶数据还能为保费定价、理赔定损提供更精准的依据，推动行业精细化发展。
途虎养车与华为的此次合作，是汽车后市场服务与前沿科技深度融合的有益尝试。随着自动驾驶技术的不断演进和“无感养车”模式的持续完善，不仅将为消费者带来更便捷、高效的养车体验，也将为汽车后市场的智能化转型提供可借鉴的实践路径，推动整个行业朝着更高效、更智能、更贴近用户需求的方向发展。未来，随着更多产业链伙伴的参与和技术的持续突破，汽车服务领域或将涌现出更多创新模式，为行业发展注入源源不断的新动能。
热门跟贴