据科创板日报， 今日凌晨，特斯拉正式披露财报，第四季度营收249.0亿美元，同比减少3.1%，预估251.1亿美元；全年实现营收约967亿美元，同比下滑3%，首现年度营收下滑。
营收下滑的根源在于核心汽车业务的萎缩。2025年第四季度，特斯拉累计交付418227辆汽车，同比下降16%；全年累计交付量为1636129辆，同比下降8.6%，首现年度交付量下滑。
值此背景下，马斯克似乎下定决心“弃车保帅”。其宣称，2026年资本支出将“非常大”；预计下季度将开始逐步停止Model S和Model X的生产，弗里蒙特工厂转型为生产Optimus人形机器人，预计今年年底实现Optimus的大规模量产。
该设想也在财报会议上得到了验证，特斯拉透露，公司正精简其汽车产品线，同时规划今年投入200亿美元，以转向机器人技术和自动驾驶领域。特斯拉今年计划在提升产能的同时改造部分工厂，构建人工智能基础设施，并扩大Optimus人形机器人及无人驾驶Robotaxi车辆的产量。
与此同时，特斯拉首席财务官称，随着Optimus的生产和扩张启动，资本支出正投入计算领域，用于训练Optimus。据悉，特斯拉将在本季度正式推出第三代Optimus，该公司称：“第三代是我们首个旨在大规模生产的设计。”
受上述消息影响，特斯拉股价不降反增，盘后涨幅一度扩大至近4%。“交付量几乎不再重要了，”Piper Sandler分析师Alexander Potter在一份致客户的报告中写道。“相反，特斯拉2026 年的业绩应该由人工智能和机器人技术的进步来驱动。”
特斯拉汽车业务明显下滑
在最近几个季度，特斯拉的汽车销售一直表现不佳，因为该公司在全球各地面临着激烈的竞争，尤其是在中国市场，特斯拉面临了来自比亚迪、小米等众多国产电动品牌的挑战。
▲特斯拉去年净利润明显低迷。
具体来看，特斯拉第四季度汽车业务板块从198亿美元降至177亿美元，降幅为11%。
特斯拉全年营收从2024年的977亿美元降至948亿美元。特斯拉在财报中写道，营收下降的部分原因是“车辆交付量减少”以及“监管补贴收入降低”。
本月早些时候，特斯拉公布第四季度车辆交付量同比下降了16%，全年交付量下降了8.6%。
来源 | 财联社
编辑 | 梁景琴
终审 | 许晓阳
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