刷到一条声称某品牌新能源车碰撞后车门打不开的测评视频，你以为是真实避坑指南？其实，这可能是汽车博主收了“黑钱”精心编排的抹黑戏码。
1月29日，央视《焦点访谈》栏目重磅发声，深度起底新能源车圈暗藏的黑水军产业链。随着新能源汽车行业快速发展，恶性竞争催生了一批不良汽车博主，他们靠虚假测评、AI规模化攻击、恶意拉踩获利，甚至将黑手伸向普通车主，而这一切的背后，都是“谁充值多就帮谁说话”的利益交易。
最具代表性的，是一条曾在网络上疯传的汽车碰撞测试视频。
视频中，车评人指着测试车辆称，该车碰撞后因小电瓶设计不合理被撞断断电，导致车门无法打开、自动报警失灵，安全性极差。
这条视频发布当天，播放量就突破了百万，不少准备购车的消费者被误导，对该品牌车辆产生抵触心理。
但真相并非如此。该车企工作人员调取后台数据后发现，测试过程存在刻意操作，相关描述与实际情况严重不符。
后续车企通报，制作这条虚假测评视频的博主及其同伙，因涉嫌恶意抹黑品牌商誉，已被公安机关缉拿归案。
这类看似“客观”的测评，背后大多藏着车企的利益牵扯。
一名知情人士透露，不少汽车博主与车企私下勾结，承接专门用于抹黑竞品的“黑商单”，这类商单的报价，通常远高于普通明面商单。
一家知名短视频平台的内部报价显示，一名拥有60万粉丝的汽车博主，单条1至20秒的视频商单报价18000元，21至60秒报价26000元，60秒以上报价高达38000元。
“黑商单”没有明码标价，但行情普遍比明面报价高出不少，部分博主更是直言，谁给的充值多，就帮谁说话、黑谁的竞品。
除了虚假测评，黑水军的操作手段还在不断升级。
调查发现，一些策划方躲在暗处下单，由内容工厂用AI批量生成黑稿，再通过无数模拟虚假账号，瞬间将谣言铺满网络。
尤其是新车上市、发生交通事故等关注度高的时期，这类谣言更是集中爆发，有车型甚至还未上市，就被造谣“销量腰斩”“存在重大质量问题”。
更有甚者，部分博主被封禁账号后，还会换个马甲重新注册，比如曾因商誉诋毁被判罚的汽车大V“王悟空说车”，账号被封后又以“王武松”的名义复出，继续从事抹黑勾当。
值得警惕的是，黑水军的攻击，早已不局限于车企和车型本身。
为了达到抹黑目的，攻击范围已经蔓延至普通车主。许多车主只因选择了某一品牌的车辆，就被贴上标签，在线上遭人辱骂拉踩，甚至有车主线下被无端骚扰、吐口水。
“规范的汽车测评，必须建立在国家相关标准基础上，不能夸大个别异常现象，更不能选择性暴露问题。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示。
他认为，现在不少虚假测评完全违背了专业原则，本质上就是借“测评”之名，行“抹黑”之实，最终误导消费者、扰乱市场秩序。
事实上，国家相关部门早已出手整治这类乱象。
自去年9月开展专项打击行动以来，国家网信办已直接受理车企举报2.8万余件，指导清理诋毁攻击车企、车型的信息11.13万余条，对3612个违规账号予以禁言或关闭。
对普通消费者而言，如何避开虚假测评的坑，理性购车？
业内人士提醒，看汽车测评时，要关注是否有明确的测试标准，是否客观全面，切勿仅凭单一视频就判定车型好坏，多参考官方数据和权威测评，才能避免被黑水军误导。
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