我国的高铁基本都是“统一规划、分段实施”的，这就会存在有的线路提前建设了，但是有的线路进度落后，出现断头路的情况。
这几年“断头”高铁越来越多，因为高铁越建越短，今天我们就来盘点6条建成后就是断头路的高铁，其中有的已经建成四五年了。
1、张吉怀高铁。作为湖南湘西地区的旅游高铁，2021年通车，然而南北两端均未贯通。
北端规划与呼南高铁打通，却因湖北走向之争，宜常去年底才开工。南端规划通过怀桂高铁接入桂林，然目前广西重点在打通南宁至衡阳新350高铁通道。
虽然已经断头四五年了，不过张吉怀高铁这几年依然发挥巨大作用。现在张石澧高铁、怀桂高铁同时列入湖南2026重大项目前期，有望十五五解决这一问题。
2、济莱高铁。全长117公里，2023年通车后主要服务于济南市域通勤，暂时处于断头路状态，利用率较低。
山东规划南延至临沂，旨在构建济南至临沂的城际网络。已经纳入省级规划，但是国家严控城际铁路建设，十五五前途不明。
3、合新高铁安徽段。合新高铁安徽段（合肥至泗县）2025年底通车，原本规划通过京沪二通道与青岛衔接，成为合青高铁大通道。
但是安徽与江苏交界处的泗县至宿迁段，一直未能开工。2026年江苏已将其列为年内开工项目，有望十五五打通。
4、荆荆高铁。2024年底通车，曾经南北断头一年，主要服务荆门往返武汉的城际车次。北延的襄荆高铁计划2025年底建成，解决北向断头。
但是南延的荆岳高铁，目前进度不明，十五五能否打通还未可知。
5、巴中至南充高铁。为解决巴中不通高铁问题，四川率先实施了巴中至南充段，并在2024年通车。
这条高铁整体规划为汉巴南，北延连接陕西汉中，打通跨省通道。但目前汉中至巴中段推进较慢，只是列为两省十五五推进项目，何时开工尚不清楚。
6、盘州至兴义高铁。2025年底通车，是贵州为市市通高铁，为黔西南州首府兴义市，建设的一条铁路支线，与沪昆高铁盘州站相连。
到了兴义是断头状态，远期规划与广西百色对接，但是尚未纳入国家规划，短期内难以贯通。
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