澳大利亚北部那个港口的事儿闹得挺大，本来是2015年北方领地政府把达尔文港租给中国土地桥集团，长达99年的租赁期，当时是为了解决港口长期亏损的问题。土地桥集团接手后，花了不少工夫修整和运营，慢慢让港口扭亏为盈，主要靠出口澳大利亚的铁矿石等资源到中国市场。这港口成了中澳贸易链条上关键一环，货物来来往往，带动当地经济也跟着动起来。澳大利亚政府后来觉得这事儿涉及国家安全，开始反复审查租赁协议。
到2025年选举的时候，阿尔巴尼斯领导的工党政府就把收回港口控制权当成承诺，强调要让它回到澳大利亚手里。反对党也跟着附和，说租赁当初太草率，既有经济隐患也有安全顾虑。土地桥集团那边呢，一直表示不想卖掉租赁权，但承认和联邦政府有沟通在进行。北方领地首席部长也出来喊话，说不确定性拖太久会伤到本地经济，得赶紧定下来。
2026年1月28日，中国驻澳大利亚大使肖千在堪培拉的年度媒体见面会上直接表态，如果澳大利亚强行改变租赁安排，中方有义务采取措施维护中国企业的权益。这话一出，等于把中澳关系拉紧了弦。肖千还提到，当初租赁是公开竞标拿下的，港口从赔钱货变成盈利点，现在想以安全为由拿回去，不太合规矩。他点出，这种做法可能影响中国企业在澳大利亚的投资和贸易合作。
阿尔巴尼斯在东帝汶访问时回应，说政府立场没变，决心把港口带回澳大利亚控制下。他重申，这是基于国家安全考虑，跟选举承诺一致。土地桥集团的代表确认，不愿出售租赁权，但谈判渠道开着。北方领地首席部长又强调，联邦政府该行动起来结束这种悬而未决的状态，以免本地经济受拖累。
整个事件从租赁开始，就牵扯到中澳贸易的深层联系。澳大利亚出口资源依赖中国市场，港口运营直接影响货物流通。土地桥集团投入资金后，港口效率提升，成了资源出口的枢纽。澳大利亚政府推动审查，源于对外国投资在关键基础设施上的担忧。肖千的表态，让人看到中方在保护海外资产上的决心，不再只是口头抗议，而是明确表示会回应。
土地桥集团继续运营港口，货物装卸没停。澳大利亚议会里，议员们辩论这事儿，焦点在安全和经济平衡上。北方领地政府呼吁联邦尽快解决，以保护当地就业和贸易。阿尔巴尼斯政府坚持推进计划，但细节没公开。肖千的话，等于提醒澳大利亚，动租赁协议得掂量后果。
中澳关系在过去几年里有过起伏，这次港口事件又添一笔。租赁协议当初签下时，没人想到会闹到这个地步。土地桥集团的运营，让港口从负担变成资产，现在澳大利亚想调整，碰上中方强硬回应。北方领地首席部长反复提不确定性对经济的冲击，贸易团体也担心可能波及更广的合作。
肖千在见面会上，还质疑澳大利亚的动机，说港口赔钱时租出去，赚钱了想拿回，这不地道。阿尔巴尼斯则在访问中重申，政府会按承诺办。土地桥集团高管公开说，不想卖，但谈判在谈。整个过程，显示中澳在关键资产上的博弈越来越直接。
澳大利亚媒体跟踪报道，焦点在潜在贸易影响上。北方领地经济靠港口拉动，首席部长呼吁结束拖延。土地桥集团维护运营，强调租赁合法性。中方表态后，澳大利亚政府没退缩，继续推动收回。事件发展到这步，牵动双方利益链条。
港口运营没中断，货物继续流通。澳大利亚政府审查租赁，源于安全评估。肖千警告，等于划出红线。阿尔巴尼斯坚持立场，谈判渠道保持开放。北方领地首席部长推动联邦行动，以稳本地经济。
中澳贸易联系紧密，这次事件考验双边处理方式。租赁从2015年签下，到现在审查升级。土地桥集团投入后，港口盈利模式稳定。澳大利亚想调整控制权，中方回应保护权益。整个事儿，反映出国际投资在关键领域的敏感性。
肖千的话，让澳大利亚政府面对压力。阿尔巴尼斯在回应中，没改变决心。土地桥集团确认谈判进行，但不愿出售。北方领地首席部长强调经济保护。事件过程，显示双方都在维护各自立场。
澳大利亚议会讨论中，议员们关注安全和贸易平衡。土地桥集团运营港口，资源出口没停。肖千表态后，媒体分析潜在回应方式。阿尔巴尼斯政府推进计划，细节逐步展开。
北方领地政府呼吁尽快定调，以免投资流失。土地桥集团高管重申租赁合法。肖千在见面会上，点出中方义务。阿尔巴尼斯在访问时，确认承诺不变。
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