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大众汽车宣布对电动车战略进行重大调整，核心是自2026年11月起，德国埃姆登工厂生产的改款ID.4将更名为ID. Tiguan。德国金属业工会IG Metall埃姆登分会已证实此消息，生产周期至2031年底。ID.5因销量不佳将在今年内停产。

此举旨在利用大众汽车传统燃油车型的品牌认知度，提升电动车型的市场竞争力。原定名为ID.2的B级电动掀背车已更名为ID. Polo，ID.s2 X SUV概念车也将更名为ID. Cross。

  1. Tiguan将基于升级版MEB+平台打造，配备新入门级驱动电机，基础版本有望采用磷酸铁锂（LFP）电池。设计上，将弱化ID系列标志性的“鱼形”轮廓，向燃油版Tiguan靠拢，并更换为传统拉手式门把手。内饰将增加物理按键，提升用料品质。

Dataforce数据显示，2025年ID.4在欧洲销量达80,123辆，同比增长23.8%，但仍落后于特斯拉Model Y（151,331辆）等竞争对手。

茨维考工厂将逐步停止ID.4的制造，转而聚焦奥迪Q4 e-tron、Cupra Born及部分ID.3车型，并部分转型为车辆回收中心。

大众汽车同时宣布重组主流品牌组织架构，设立统一的品牌集团董事会，整合财务、采购、生产与研发职能，预计到2030年仅在生产领域即可节省10亿欧元成本。

上述系列举措表明，大众汽车正在积极应对电动车市场的快速变化，通过更具竞争力的产品、更高效的运营和更强大的品牌影响力，巩固其在汽车行业的领先地位。ID. Tiguan的推出，将成为大众汽车电动化转型道路上的一个重要里程碑。