95亿人次！这是国务院新闻办公室1月29日预测的2026年春运期间全社会跨区域人员流动总量。一个史无前例的数字，将在2月2日至3月13日的40天里，于神州大地上奔涌。

这95亿，意味着什么？

它意味着铁路将承载5.4亿人次的归心似箭，民航将托起9500万人的云端穿梭，而自驾出行，则以创纪录的八成占比，成为这场人类最大规模周期性迁徙的绝对主力。这不单单是数字的跃升，也是藉由春运打捞起的一个个漂泊的身影。

那么，从这95亿人次的流动图景中，我们又能触摸到怎样的时代脉动？至少有三个维度，清晰可辨。

第一个维度，是流动之变。

还记得十年前春运的模样吗？售票大厅里蜿蜒的长龙，是望不到头的焦灼；绿皮车厢连接处油污的行李、塞满编织袋的厕所门口，是旅途的艰辛；动辄十几个小时的迁徙，是汗水泡发的方便面味与人潮拥挤的沙沙声。那时的春运，是一场关于“走得了”的硬仗。

而如今，“走得了”早已成为底色，“走得好”才是主旋律。指尖在12306上轻点，刷脸进站、刷证过闸，行云流水。这背后，是高铁里程从“十三五”末的3.79万公里，一路飞驰至“十四五”末的5.04万公里。“八纵八横”的蓝图，正将天堑变为通途。陕北老区一步迈入高铁时代，长白山脉的冰雪被沈白高铁贯通，贵州西南角也铺上了盘兴高铁的轨道。钢铁动脉的延伸，丈量着回家的路，正一寸寸变得从容、舒适。

第二个维度，是方寸之暖。

比宏大叙事更动人的，是技术如何浸润春运的每一个毛细血管，赋予其人性的温度。

12306首次为60岁以上老人开通人工电话订票专线，误购车票30分钟内可免费退票，科技不再是冰冷的工具，而是对“老吾老”的温情守护。复兴号座椅下悄然出现的USB和Type－C接口，抚平了多少“电量焦虑”的眉头？而宠物能安心托运，行李可“门到站”寄送，雪具有专属通道，这些曾经不敢想的服务，正从“奢侈品”变为“标配”。数字化，在这里完成了从工具到贴心陪伴的升华。

那创纪录的八成自驾出行背后，是7.15万个高速公路充电桩编织的“安心网”，是“e路畅通”小程序让充电桩状态实时可见的“透明感”。从腊月二十八到初七，连续9天的高速免费政策，与铁路高峰日1.4万列旅客列车、民航日均1.94万班次，共同织就了一张立体互补的归途保障网。这方寸之间的暖意，是流动中国最细腻的注脚。

第三个维度，是未竟之问。

春运的繁忙与进步之下，仍有需要直面的课题。极端恶劣天气的考验，如同悬在高效运转体系上的达摩克利斯之剑，应急响应能力仍需在极限承压中淬炼。部分热门线路高峰时段，“一票难求”的依然存在，第三方平台诱导加价抢票的乱象，也亟待根除。

与此同时，一列列公益性慢火车，依然执着地穿行在崇山峻岭之间。几块钱的票价，允许鸡鸭鹅兔“上车”的包容，是“一个都不能少”的庄重承诺。它们提醒着我们，在追求速度与效率的狂飙中，总有一些角落需要慢下来的温度，总有一些群体需要被稳稳托举。这份坚守，是流动中国不可或缺的底色。

春运，从来不只是运输问题。它是发展命题的集中呈现，是时代变迁的生动切片。

当年轻人指尖轻点便购得电子客票，当老乡们坐着慢火车将山货送出重峦叠嶂，当新能源车主不再为“里程焦虑”而忐忑……这些流动的瞬间，验证的是区域协调发展的深度，是基础设施均等化的广度，更是以人民为中心的发展思想所散发的温度。

从硬纸板车票到手机里的二维码，从彻夜排队到刷脸进站，春运的进化史，就是一部中国式现代化的微观史诗。那95亿人次，不只是冰冷的数字，更是95亿份被时代“打捞”起的乡愁与期盼。他们脚下的路，正变得越来越宽，越来越暖。

路对了，就不怕远。当每一个漂泊的身影都能被温柔以待，当每一次出发与抵达都充满尊严，我们便有理由相信，流动中国的未来，必将更加从容，更加美好。（作者：陆玄同）