美国要花钱买，你不给，那就零元购
最近巴拿马最高法院，公然做出违宪裁定，直接否定了李嘉诚长和集团在当地运营两个核心港口的特许经营合同，说白了，这就是赤裸裸的“明抢”，不光抢了李嘉诚的资产，更是在公然侵犯中国的利益！
当地时间1月29日，巴拿马最高法院通过社交媒体正式宣布，裁定李嘉诚旗下长和集团，在巴拿马运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同，以及相关法规全部违宪。
这意味着，长和集团几十年的经营投入，一夜之间就被否定，相当于辛苦打拼多年的成果，被人硬生生抢走，而且还是打着“合法”的幌子，这种行径，比直接抢劫更无耻。
可能很多人不知道，长和集团早在1997年就拿到了这两个港口的特许经营权，原本期限是25年，2021年又按照合同里的“自动续约条款”，续期到了2047年，前后经营几十年，一直合规合法，为巴拿马带来了大量的就业岗位和税收。
而且巴拿马这次裁定的理由，也显得格外牵强，说是审计发现这份合同让巴拿马损失了超过10亿美元税收，还说续签时没有获得适当批准，但这些说法，更像是为“明抢”找的借口。
毕竟早在2025年，巴拿马审计长办公室就开展过相关审计，随后总检察长就宣称合同违宪，如今的裁定，更像是早有预谋。
目前，长和集团已经发表声明，称这份裁定“有违诚信及背弃合约精神”，并表示会保留法律追诉的权利，但明眼人都能看出来，在巴拿马当地，长和想要维权，难度极大。
二、复盘过往：李嘉诚早想“全身而退”，却被舆情和审核拖了后腿
其实这场“明抢”，并不是毫无预兆，李嘉诚和长和集团，早就想卖掉这两个港口，只为了避开美国的压力，减少损失，但没想到，最后还是没能逃过被“抢”的命运。
这件事要从去年3月说起，当时长和集团正式宣布，计划以230亿美元的价格，出售全球43个港口资产，其中就包括巴拿马运河沿线的这两个核心港口，而买方，是美国资产管理巨头贝莱德和集装箱航运巨头地中海航运。
熟悉局势的人都知道，长和之所以要出售港口，核心原因就是美国前总统川普的施压，川普上台后，一直把“阻止中方对巴拿马运河施加影响”当作重点，还直言让巴拿马把运河交给美国管控，而贝莱德的老板和川普是好朋友，长和选择把港口卖给他们，说白了就是无奈之举——一个民间商人，根本没有力量对抗美国，与其最后被强行夺走，不如主动出售，至少能少受点损失。
一开始，这件事的舆情还算平静，外交部发言人被问及看法时，也没有发表特别言论，大家都能理解长和的无奈。
但没想到，一周多以后，一家在港媒体突然发文质疑，说这笔买卖没有考虑国家和民族利益，甚至指责这是在帮美国打压中国，一些政要也跟着大骂“商人无祖国”，一时间，大陆舆情彻底沸腾，长和出售港口的计划，也在审核中被拖了下来，这一拖，就给了巴拿马可乘之机。
三、一个疑问：中远集团参股却避开巴拿马港口，背后有何隐情？
在长和出售港口的过程中，还有一个细节，让人十分不解，也引发了很多人的讨论，那就是去年8月，有媒体报道，中远集团正谋求获得长和出售的全球港口交易中20%到30%的股权，相当于参与到这笔交易中，分担一部分压力。
但令人意外的是，中远集团的参股计划，明确避开了巴拿马的这两个核心港口，只参与其他地区的港口股权，不触碰巴拿马的港口业务。
这个操作，让很多人摸不着头脑，毕竟如果中远集团参与巴拿马港口的参股，或许能借助国企的实力，抗衡一下美国的压力，也能帮长和顺利完成出售，避免最后被“明抢”的结局。
于是就有人猜测，难道是只想把民营企业推在前面，让长和独自扛下美国的压力，国企却选择“避重就轻”？
当然，也有另一种可能，就是中远集团早就预判到巴拿马港口的风险，知道美国和巴拿马的意图，所以刻意避开，避免陷入不必要的麻烦。
但不管背后的原因是什么，这个操作都让人难以理解，毕竟这两个港口不仅关乎长和的利益，更关乎中国在巴拿马运河的航运利益，一旦被美国掌控，对中国的影响极大。
四、巴拿马的“明抢”，本质是美国施压下的妥协和挑衅
巴拿马最高法院做出的违宪裁定，根本不是一个独立的司法判决，背后全是美国的影子，本质上就是巴拿马在川普政府的施压下，做出的妥协，更是对中国利益的公然挑衅，而李嘉诚和长和集团，只是这场大国博弈中的“牺牲品”。
大家可以看看时间线，就能明白其中的关联：
1月3日，川普刚刚抓捕了马杜罗，引发全球震动，大家都在猜测下一个被针对的是谁，结果不到一个月，巴拿马就公然裁定长和的港口合同违宪，这个时间点，太过于巧合。
很明显，巴拿马总统是怕自己成为下一个马杜罗，怕被川普打压，所以才主动配合美国，对中国民营企业下手，强行夺走长和运营的港口，以此向美国示好。
而且大家要清楚，巴拿马作为一个小国，根本没有勇气独自对抗中国，之所以敢这么做，背后必然有美国的撑腰和授意。
更让人愤怒的是，这场“明抢”，不光是抢了李嘉诚的资产，更是在破坏国际营商环境，违背合约精神，以后任何中国企业去巴拿马投资，都会担心自己的资产被强行夺走，这本质上，就是美国在打压中国企业的海外发展，挑衅中国的国家利益。
五、深层影响：不止是李嘉诚的损失，更关乎中国的航运利益和国际声誉
可能很多人觉得，这件事只是李嘉诚和长和集团的私事，是他们的商业损失，和我们普通人没关系，但事实恰恰相反，这件事的影响，远比我们想象的更深远，既关乎中国的航运利益，也关乎中国的国际声誉，甚至会影响到以后中国企业的海外投资。
首先，从航运利益来看，巴拿马运河是全球最重要的航运通道之一，全球近6%的海运货物都要从这里经过，而中国相关的货量，就占了整整五分之一，2023年，中国经巴拿马运河运出的货物有2500万吨，运进中国的更是高达3900万吨，这里的航运安全和通畅，直接关系到中国的贸易往来和经济发展。
这两个港口被巴拿马强行收回后，大概率会被美国掌控，到时候，中国的货物运输，就会被美国卡脖子，面临各种限制和刁难，影响中国的贸易发展。
其次，从国际声誉来看，巴拿马的“明抢”行径，是对中国企业合法权益的侵犯，也是对中国国家利益的挑衅，如果不能得到合理的回应和解决，以后其他国家可能会纷纷效仿，打压中国企业的海外投资，让中国企业在海外发展举步维艰。
最后，对李嘉诚和长和集团来说，几十年的经营投入付诸东流，不仅是巨额的经济损失，更是对企业海外布局的沉重打击。
六、现状进展：多方发声反对，长和维权难度极大
目前，这件事已经引发了多方关注，中国外交部、香港特区政府、长和集团，都纷纷发声，反对巴拿马的无耻行径。香港特区政府在1月30日表示，强烈不满及坚决反对巴拿马的裁定，要求巴拿马政府尊重合约精神，为香港企业提供公平公正的营商环境，保障企业的合法权益，还提醒香港企业，要认真审视在巴拿马的投资风险。
中国外交部发言人也明确表示，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益，对美国和巴拿马的无耻行径，进行强烈谴责。
长和集团旗下的巴拿马港口公司，也发表声明，指责巴拿马法院的裁决违背诚信和合约精神，保留法律追诉权利。
但根据彭博社的分析，长和集团的维权选项非常有限，只能请求巴拿马最高法院对裁决做出澄清，不能上诉，想要维权成功，难度极大。
与此同时，巴拿马总统已经表示，正在和丹麦马士基公司接洽，商讨暂时接管这两个港口的相关事宜，也就是说，这两个港口，已经被巴拿马强行掌控，长和想要夺回，几乎不可能。
七、警惕大国博弈中的陷阱，守护中国企业的海外利益
李嘉诚被明抢，从来不是一件简单的商业纠纷，而是一场大国博弈的缩影，是美国打压中国、巴拿马妥协示好的产物，这件事，给我们所有人都敲响了警钟。
在全球格局越来越复杂的今天，中国企业的海外发展，越来越容易受到大国博弈的影响，美国为了维护自己的霸权地位，不断打压中国企业，而一些小国，为了依附美国，不惜违背合约精神，侵犯中国企业的合法权益。
李嘉诚和长和集团的遭遇，就是一个活生生的例子，它告诉我们，民营企业在海外发展，面对大国压力时，有多脆弱，也告诉我们，守护中国企业的海外利益，刻不容缓。
中国的实力，早已不是当年任人欺凌的样子，巴拿马怕美国，但中国没必要怕，面对这种公然的“明抢”和挑衅，我们必须拿出有力的举措，坚决维护中国企业的合法权益，坚决捍卫国家的利益和尊严。
只有这样，才能震慑那些想要打压中国企业的国家，才能为中国企业的海外发展，创造一个公平、公正、安全的环境，才能让中国企业在全球范围内，安心发展、放心投资。
你怎么看待巴拿马“明抢”李嘉诚港口这件事？你觉得长和能维权成功吗？欢迎在评论区聊聊～
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