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瑞梅铁路正线全长240.29公里，于2022年开工建设，设计时速160公里，预计2027年通车。随着通车的时间越来越近，该铁路的建设进展也在不断刷新！

近日，瑞梅铁路全线最长桥梁绵水特大桥顺利完成铺轨，进一步刷新瑞梅铁路施工进度。

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在施工现场，铺轨施工如火如荼进行，从轨排拼装、道砟铺设、平整道床、轨排运输、再到线路铺设等工序，衔接井然有序。为加快项目建设进展，春节临近，中铁五局瑞梅项目部建设者依然坚守岗位，抢抓施工“黄金期”，全力以赴确保施工任务目标的如期实现。

“目前，瑞梅铁路线下主体工程已完成90%以上，线上铺架工程已完成T梁预制475孔，T梁架设371孔，铺轨29km。”中铁五局瑞梅铁路铺架分部党支部书记粟荣富介绍，预计2026年底完成江西段全线182.3公里线路及52组道岔铺设任务。

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为确保安全稳步推进施工，项目建设团队通过优化施工组织、资源配置、成立工作专班，有效克服了交叉作业干扰大、材料物资进场难等问题。目前，铺轨施工正以每天1.5公里的进度向南延伸。

新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，经江西会昌、安远、寻乌及广东平远等地，终至广东梅州站接入漳平至龙川铁路，全长240.29 公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。

项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大幅缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。

来源：赣南红

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