中部外贸“你追我赶”的格局，正变得愈来愈明显。
近日，安徽官宣2025年进出口交易额达10135.6亿元，率先成为中部首个外贸万亿大省。同时河南的外贸总额也跨越9000亿元大关，创历史新高。
湖北同样不甘示弱，湖北省统计局数据显示，2025年湖北进出口总值达8340.1亿元，同比增长18.2%。顺利迈过8000亿大关。
回顾往昔，2011年到2020年，湖北外贸实现从2000亿提升到4000亿。而在近五年，湖北外贸正在加速出海，用更短时间实现从4000亿到8000亿的能级跨越。
同时可以预见，“十五五”期间，湖北将向外贸万亿之省发起冲击。
那么，让湖北外贸能够持续提升规模能级的动力，究竟来自哪里？
湖北外贸的第一大动力，来自民企。
中国的传统外贸大省，基本集中在东南沿海。以外贸主体来划分，大致有三种类型。
第一种为国有企业驱动型，例如北京。北京海关数据显示，2024年前三季度，北京进出口总额中，国有企业占比达73.6%。
第二种是外资企业驱动型。过去相当长一段时间，在中国对外的经贸活动中，外资企业都扮演了重要角色。2006年外资企业在中国外贸中的占比就一度接近60%。
最典型的就是上海、江苏。上海海关数据显示，2024年上海进出口总额达4.27万亿，其中外资企业的进出口占比高达55.7%。
但近年来，随着全球市场的波动，外资企业在中国外贸中比重开始下降，2023年已降至30%。
与之相对的是，是民营企业开始在中国外贸中重塑主体。
海关总署数据显示，2019年民营企业成为我国第一大外贸主体，2024年民营企业占全国进出口的比重已达55.5%，较2021年比例提高了近7%。中国外贸第一大省广东，2024年民营企业外贸占比达63.6%。
湖北的外贸增长，同样属于民企驱动型。但湖北民企对外贸的驱动力，分量比广东还要重。早在2021年，湖北民企进出口占比就已达60.6%，显著高于全国均值。
等到2024年，湖北民企进一步成为外贸增长的核心引擎，民企进出口比例提升至69.1%。当时湖北有进出口记录的外贸企业中，民营企业数量超九成。
“十四五”期间，当湖北外贸能级不断扩大时，省内有三大支柱产业——光电子信息、汽车制造与服务、大健康，产值率先突破万亿。
这些行业的产品，都是湖北外贸出口商品的新金字招牌。
2024年，武汉“车谷造”汽车出海突破12万辆，意大利、西班牙的街头也能看到岚图汽车的身影；荆州五方光电，它生产的八成滤光片出口海外，被安装到苹果、华为等知名手机产品中.
当湖北产品畅销海外时，湖北出口的商品结构也在改变。
武汉海关数据显示，湖北去年出口商品中，机电产品共计出口达3056.1亿元，占出口总额的52%。
与2020年湖北的出口商品相比，机电产品的比重并没有太多变化，许多传统电子产品的出口额变化并不大，比如平板电脑的出口额同比只增长了10%。
但像和光电子信息相关的集成电路，和新能源汽车相关的锂离子蓄电池等产品都成为湖北机电出口产品中的“香饽饽”。
2025年，湖北集成电路出口达274.8亿，同比增长45.7%；锂离子蓄电池达187.4亿，同比增长达到惊人的163%。高新技术产品在湖北出口总额的占比已达25%。
湖北外贸的增长，同样离不开各地市的能级跨越。
武汉一直是湖北进出口的绝对龙头。从2020年的2704.3亿元增长至2024年的4033.5亿元，年均增速达10.5%，增幅在全国19个副省级及以上城市中位列第四。
如果说，民企引领作用增强与高新技术产品占比提升，是中部加速出海的普遍特征。那么武汉外贸还存在“一软一硬”两大特色。
首先，“卖服务”成为武汉近年来外贸增长的新亮点。
武汉服务外包执行额从2020年的33.3亿美元增至2024年的79.8亿美元，年均增长24.4%。其中知识密集型业务占比已达44.5%。
武汉光庭信息，就与全球多家知名车企合作，为它们提供智慧座舱，智能驾驶等技术服务；
武汉领格卓越教育科技有限公司为全球100多个国家及地区的海外青少年儿童提供中文等线上课程。
当武汉服务走向全球时，武汉基建同样在走向全世界，承包海外各种基建工程，以此带动出口。
数据显示，武汉2024年对外承包工程新签合同额达134.93亿美元，连续四年位居全国第一。
卡塔尔大型供水工程E标项目，就是由位于武汉的中国葛洲坝集团勘测设计院承包完成，它被吉尼斯认证为 “世界最大单体饮用水水池”。
不过，武汉虽然还是湖北外贸的绝对龙头，但和2020年比，武汉在全省外贸的比重却下降了8.6%。
这是一种“良性下降”，因为多个地市州正在成为湖北外贸增长的新助力。
2020年，黄石的外贸总额达238.4亿，和省内其他地级市的差距并不大。但到了去年10月底，黄石的外贸总额已达647.8亿元。黄石也是目前湖北省内第二座外贸跨过500亿的城市。
宜昌则实现了外贸从200亿到350亿的能级跨越。伴随着花湖机场的建设，鄂州成为湖北外贸的“超级黑马”。2025年1-8月，鄂州进出口高达296亿元，同比增长4.3倍，增速居全省第一。
在去年前八个月，湖北省有6个市州进出口值超过200亿元，同比增加2个。湖北与过去相比，外贸有了多个新的增长极。
湖北外贸增长的第三重动力，则来自贸易伙伴的拓宽。
2020年，湖北外贸的主要对象中，外贸总额超过100亿元的国家（或地区），共有13个，总额破300亿的，仅有3个。
其中，美国和日本位列前二，进出口总额共计942.9亿元，占湖北进出口总额的22%。
等到2025年，和湖北外贸总额过百亿的国家（或地区），共有25个，数量大幅增加，总额破300亿，增至8个。
其中，“一带一路”国家成为湖北外贸的重要新兴市场。自2021年起，东盟已经连续五年，成为湖北第一大贸易伙伴。
武汉海关数据显示，美国目前虽然居湖北外贸单个国家（或地区）榜首，但2025年和湖北的外贸总额为686.8亿元，同比2020年仅增加20.7%。日本则跌落至第八。
目前，湖北外贸对象中，第二名为马来西亚，2025年它和湖北外贸总额为487.6亿元，同比2020年增长了327%。
湖北诸多企业，都在马来西亚找到了新市场。
2025年4月，康稳武汉就拿到了马来西亚需求58台“港口充电宝”（箱式储能柜）订单，直接让公司处于“爆单”状态，生产订单一口气排到了年底。
2025年11月，湖北睿信汽车电器股份有限公司生产的3450台汽车发动机，被一起打包出口至马来西亚。
除了马来西亚，湖北与印度尼西亚、巴西、印度的贸易总额均突破300亿，同比2020年的进出口增速均超150%。
其他像越南、新加坡、泰国等东南亚国家，湖北和它们的外贸总额也均从2020年的100亿跨越到200亿。
可以预见，在民企重塑中国外贸主体、中部加速出海、东亚新兴市场繁盛的浪潮下，湖北势必要加快建设成为贸易强省。
距离湖北成为下一个中部外贸万亿省，并不远了。
九派新闻记者付聪
编辑 肖畅
【来源：九派新闻】
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