一件发生在德国、但让我们所有在欧洲生活的人听了都心头一紧的事。
就在前几天，1月29日晚上10点刚过，德国汉堡的万茨贝克市场地铁站里，发生了一起让人脊背发凉的惨剧。
事情是怎么发生的？
那天晚上，地铁U1线像往常一样运行。站台上，一名18岁的女孩正在等车，准备坐地铁去市中心。
离她不远处，站着一名25岁的男子，来自南苏丹，是德国收留的一位难民。根据警方后来的说法，这两个人之前根本不认识。
晚上10点07分，列车进站的灯光已经能看见了。就在这个时候，那名男子突然冲向女孩，一把抓住她，硬是把她拖拽到了铁轨上——正对着迎面开来的地铁。
两个人瞬间都被列车撞上，当场死亡。
好几个目击者后来告诉媒体，说那个男子之前在站台上走来走去，好像喝醉了似的。谁也没想到，他会突然对身边一个陌生人下这样的毒手。
警方现在已经把这案子定为谋杀案来处理，但动机是什么，到现在还不清楚。
这不是第一起，去年就有过类似的惨案
说实话，听到这件事，很多德国人可能心里都会“咯噔”一下，因为类似的悲剧去年就发生过。
那是在2025年8月，地点在下萨克森州的一个火车站。一名16岁的乌克兰女孩，被一名31岁的伊拉克男子猛地推下了站台。当时正好有一列时速100公里的货运火车开过，女孩当场就不幸遇难了。
巧合的是，这个也是难民...
那个案子调查了半年多，直到今年1月才有了关键进展：警方在女孩的右肩上发现了大量嫌疑人的DNA，证明她确实是被人用力推下去的。
但事情的走向却让人心情复杂——检方说，那个男的在犯罪时已经被诊断患有精神分裂症。所以，现在不是对他进行刑事审判，而是打算把他永久安置在一所安全的精神病院里。
一个老问题又被提了出来：为什么德国不安装地铁站台安全门？
每次发生这种站台上的悲剧，大家都会问同一个问题：像很多亚洲国家那样，装上站台安全门（就是那种玻璃墙和门，车来了才打开），不是能从根本上防止人掉下去或被推下去吗？
为什么德国不装呢？
汉堡公共交通管理局这次又解释了一遍，原因挺现实的。
首先，很多车站太老了。汉堡不少地铁站是上世纪六七十年代建的，结构已经定型。有的站台甚至是弯的，装那种笔直的屏蔽门很困难。更关键的是，一套屏蔽门系统每米重量能达到400公斤左右，很多老站台根本承受不了这个重量。
其次，站台下面有时还有“秘密空间”。一些老站台下面设计有空洞，是为了在紧急情况（比如爆炸）时起到缓冲保护作用的。如果要加固站台来装安全门，这些安全设计可能就被破坏了。
最后，就是钱和工程量的问题。改造现有的庞大网络，工程量非常大，而且会影响车站的最小宽度，万一出事可能反而不利于疏散。
所以汉堡目前的选择，主要还是靠增加监控、靠司机多注意，以及在人多的时候让车开慢点。他们说，现阶段还没有全面安装安全门的计划。
对我们普通人来说，这意味着什么？
听完了这些，可能大家心里都有些沉甸甸的。我们生活在欧洲，地铁、火车是日常出行的“腿”。但安全这件事，有时候真的不能全靠别人。
首先，等车的时候，尽量站得离轨道远一点。不要紧贴着站台边缘，给自己多一点反应的时间。
最好紧贴着背后的墙，让人没法推，这样就算有人想找人加害，也会放弃的。
其次，别太沉浸在自己的世界里。等车时戴着耳机听音乐、埋头刷手机，固然能打发时间，但也会让你对周围的状况失去警觉。时不时抬头看看四周，留意一下身边的人，不是疑神疑鬼，而是一种必要的自我保护。
最后想说的是，这样随机发生的悲剧，虽然极端，但它打破了我们日常生活中那种“理所当然”的安全感。
希望逝者安息，也希望这样的悲剧，永远不要再发生。大家出门在外，都请多保重，多留一份心。
图片说明：来自于该国报纸电台官网和涉事人社交媒体。
鲁晓芙，金融专家，财经作家，旅居欧洲。
曾任国内省行管理人员、全国性房地产企业副总裁，以及欧洲银行总部副总经理，
目前以荷比卢为基地，从事全欧洲的投资并购活动。
获邀成为葡萄牙政府"全球投资大使“，协助政府全球招商引资，该名额全球约为30名。
在《21世纪经济报道》和《新浪财经全球意见领袖》开辟专栏，
出版《欧洲投资实用手册》、《你说不了解的欧洲经济》等书。
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