意大利华人网2026年1月30日消息：过去一年，欧洲汽车市场正在发生一个越来越明显的变化：中国车的存在感，已经藏不住了。最新数据显示，2025年12月，欧洲市场每卖出10辆新车，就有接近1辆来自中国车企，这是有记录以来的最高水平。数据来自市场分析机构Dataforce，也标志着中国品牌在欧洲，不再是“试水”，而是真正站稳了脚跟。
如果把时间拉长来看，这并不是偶然。整个2025年，中国车企在欧洲的销量持续走高，增长节奏相当快。更关键的是，它们并不是零散地“捡漏”，而是精准地扎进了当前增长最快的板块，也就是电动车和插电式混合动力车型。换句话说，欧洲汽车市场最有前景的那一块，中国品牌已经牢牢盯上了。
具体数字更直观。Dataforce统计显示，2025年12月，中国品牌在欧洲整体市场的占有率达到了9.5%，按季度来看，已经超过了韩国车企。在电动车和插混车这个“插电”细分市场，中国品牌的份额更是冲到了16%。放眼全年，2025年中国车企在这一领域的平均占比也有11%左右，比2024年直接翻了一倍多。
这波增长并非凭运气。分析认为，中国车企在电池技术和成本控制上有明显优势，再加上定价策略更激进，在一些对品牌忠诚度没那么高的市场，效果尤为明显。比如西班牙、意大利、希腊和英国，消费者更看重配置、价格和交付速度，这正好给了中国品牌发挥空间。
这些变化，也让欧洲本土汽车工业感受到不小的压力。汽车产业一直是欧洲制造业的核心支柱，但现实是，市场真正增长的部分，越来越多被新玩家吃下。数据显示，2025年中国车企的销量已经超过了美国品牌，并在年末季度把韩国车企也甩在了后面。随着本地投资、合资项目不断推进，再加上出口节奏加快，未来竞争只会更激烈。对欧洲来说，这已经不只是卖车的问题，而是一场关乎产业方向的长期博弈。（异域 编写）
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