美媒称歼-35先进却因碳排放超标遭质疑|军事|武器化|燃油|碳排放|能源|能耗

近些年，中国先进武器装备的密集亮相，显然已经对西方世界形成了不小的心理冲击。从福建舰电磁弹射航母，到歼-20A/S、歼-35隐身战斗机，再到PL-17、各型无人机与高超音速武器，几乎每一项都在刷新外界对中国军工水平的认知。而在“正面比拼”越来越难占上风的情况下，部分西方媒体也开始不断尝试各种“刁钻角度”，试图在舆论场上找回一点优势。只是，这一次的角度，确实离谱到了让人绷不住。

近日，美媒竟然将矛头对准了歼-35，声称这款隐身战斗机在训练和使用过程中会消耗大量航空燃油，其碳排放水平“可能对全球气候环境造成负面影响”，因此建议减少实际飞行训练，更多依赖模拟器，甚至提出应使用“可持续航空燃料”。

美媒硬凑借口，把歼-35污名化为“空中碳污染源”

美媒在报道中反复引用两项数据，试图证明军事活动对全球气候的“巨大影响”：一是全球军事活动的碳排放占全球总量的5.5%，这个比例甚至超过了民航与航运的总和；二是军费每增加1%，对应的碳排放就会增加2%。

他们拿着这两个不知来源的数据，直接将矛头对准中国，声称中国同时服役歼-20和歼-35两款隐身战机，相当于锁定了未来数十年的航空燃油消耗，这会严重削弱全球的控温努力，拖慢全球气候治理的步伐。

更荒唐的是，这些媒体还将歼-35适配的电磁弹射技术也拉了进来，煞有介事地估算出，歼-35每次通过电磁弹射起飞，会排放16.5公斤二氧化碳，甚至给电磁弹射扣上了“碳弹”的帽子，把一项先进军事技术污蔑成了“环境杀手”。

这种说法不仅违背基本的军事常识，更无视了电磁弹射技术的节能优势——相较于传统蒸汽弹射，电磁弹射效率更高、能耗更低，反而能减少整体能源消耗，所谓的“碳排放超标”，纯粹是无稽之谈。

事实上，美媒口中的这些指控，完全是脱离实际的凭空臆断。首先，歼-35目前还处于初期列装阶段，服役数量有限，主要用于部队的适应性训练和战术磨合，实际飞行频次和总飞行时长都相对较少，对全球碳排放的影响几乎可以忽略不计。

反观美国自家的F-35战机，作为全球量产规模最大的五代机，累计产量早已突破1000架，装备了20多个国家和地区，常年在全球各地部署、开展高强度训练和执勤任务，其碳排放量远超歼-35，可美媒却对自家战机的高排放问题闭口不谈。

美媒引用的两项核心数据，根本没有任何权威支撑。全球各国的气候报告中，从未将军事碳排放纳入核算范围，也没有统一、透明的核算标准，所谓“5.5%”的占比，到底是如何统计出来的、统计范围包括哪些，这些媒体从未给出明确说明；

而军费与碳排放之间“2%”的关联性，也没有任何权威研究能够证实，纯属这些媒体为了抹黑中国，随意拼凑的虚假数据。说白了，美媒的这些指控，就是为了抹黑而抹黑，没有任何事实依据可言，只是一场自导自演的舆论闹剧。

事实澄清：双标面具被戳破，中国减排努力不容诋毁

面对美媒的无理指控，虽然中国官方并未直接置评，但舆论场上的普遍看法早已将其当作笑谈。不少军事专家和环保学者纷纷站出来，摆事实、讲道理，不仅戳破了美媒的虚假指控，更揭露了西方世界的双重标准——他们口中的“环保担忧”，从来都是针对中国的借口，自己却在碳排放问题上肆无忌惮，无视全球气候治理的责任。

最让人不齿的，就是西方世界的双重标准。美媒一边拿着“碳排放”指责歼-35，一边对美国自身的高排放问题选择性失明。要知道，美国的军费占全球总量的40%，拥有F-22、F-35等大量高耗能军事装备，其军事碳排放占全球军事碳排放的绝对大头，甚至有数据显示，美军多年间的碳排放总量超过了全球140个国家的总和，单独把美国国防部的碳排放拿出来排名，能排在全球国家碳排放榜的五十多位，高于挪威、瑞典等发达国家。