没有永远的“顶流”
“去年抢着去日本滑雪，今年转头订曼谷机票！”
2026年春节出境游的风向，又变了。
航班管家DAST显示， 截至1月29日，从2026年春运国际数据来看，泰国重回第一，韩国靠着稳定运力稳居第二，而日本航线大幅下降，跌出前三。
要知道，2025年春运期间，在中国出港境外的区域航班中，日本曾以绝对优势的航班量，遥遥甩开第二名，航班量还超过了2019年。
如今，这场冰与火的换位，早从航线排布上见了分晓。
泰国能强势回归，靠的是实打实的诚意“组合拳”。
作为最早对中国免签的东南亚国家之一，泰国曾长期是中国游客首选目的地。
然而，受年初安全事件影响，2025年泰国接待中国游客仅447万人次，同比暴跌33.6%，被越南（530万人次）超越，失去了东南亚最热门目的地的地位。
转机出现在2026年初。
1月1日至25日，泰国累计接待中国游客超30万人次，其中1月19日至25日单周突破10万人次大关，周环比增长14.21%，创近15周以来新高。
据泰国头条新闻消息，泰国国家旅游局局长塔佩妮表示，当前的旅游趋势良好。此前，泰旅局已与相关部门合作，提升中国游客对泰国安全性的信心，并持续与中国线上旅行社合作推广泰国，市场反馈非常积极。
塔佩妮指出，中国游客选择泰国的重要原因之一，是中日之间航线调整及出行提醒带来的市场变化，使泰国成为热门替代目的地。
此外，泰国持续实施的免签政策大大降低了决策门槛，成为吸引中国游客的主要推动力。
更值得期待的是，泰国有望建东南亚首个迪士尼乐园，不少网友调侃其简称为“泰迪”。
除了泰国，马来西亚的吉隆坡，也成为2026年春运的“香饽饽”。
据航班管家预测，2026年春运民航国际市场，东南亚是最热门区域，航班量占国际总量的49%，预计恢复至2019年的96%。
为备战春节，各大航司集体加码东南亚航线。
譬如，东航江苏公司新增南京至曼谷、吉隆坡每日1班，并恢复南京至普吉每日1班；
南航将加密广州至曼谷、沙巴、吉隆坡、清迈，深圳至河内，郑州至吉隆坡等航线，东南亚航线每周超500个往返；
国航也将北京至吉隆坡航线，从每日1班增至2班。
反观日本，这次是真的“掉链子”了。
航班管家DAST数据显示，截至1月26日，中国大陆赴日航班取消率已经冲到47.2%，比去年12月多了7.8个百分点。
截至1月26日，2月已有49条中日航线取消航班，其中不乏热门航线北京大兴-关西、成都天府-关西、上海浦东-大阪神户等。
航班锐减的背后，是游客赴日意愿的断崖式下跌。
受日本首相相关争议发言影响，中国外交部发布了赴日安全提醒。
据日经中文网消息，2025年12月大阪的中国游客同比减少45%，2026年春节预计同比减少40%-50%。
关西机场公司统计显示，2025年12月关西国际机场中国航班起降次数同比减少40%，其中来自中国地方城市（团体游客占比较高）的航班需求下滑尤为明显。
不难看出，这场换位风暴的核心，其实是运力的“大搬家”。
有业内人士分析，欧美、澳新航线恢复得慢，日本航线又突然遇冷，航司的飞机总不能闲着，东南亚就成了最优选择。
叠加中泰、中马互免签证与航权配置优化的政策红利，济南—河内、青岛—胡志明等二三线城市密集开航，进一步挤压了日本的市场空间。
从曾经的“赴日热” 到如今的“泰兰德狂潮”，2026年春节出境游的洗牌，说到底是游客用脚投票的结果。
对旅游行业来说，这也提醒着：
没有永远的“顶流”，只有跟着市场和游客需求走，才能稳稳抓住流量。
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