我们看扬州大市全方位对境内县市区定位，沿江为主城发展开发区，西部为生态旅游农业区，东部里下河为粮食养殖农业区！

看上面的安排，里下河湿地不仅为扬州的粮仓也是江苏省的粮仓！

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所以，里下河地区为土地限开发地，政策扶持肯定是薄弱的！

我们看历年来大基建在里下河的落地建设！

原来沿运河的淮江公路是G233，后面响应大运河保护，在高宝主城的东边另建了G233，而淮江公路变成了省道S237！

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其实在新建国道233前，扬州迎来了一条南北向的高速公路大动脉京沪高速，而在迎来这条高速公路后，扬州被分出泰州！

元气大伤的情况下，扬州改变发展策略和方向！

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不管是城建还是企业，或者大基建建设，都围绕着沿江主城去展开！

等扬州经济回血后，才有了新国道233和省道264（也就是安大公路）！

安大公路的建设，才是里下河各乡镇招商引资小小砝码！

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扬州真正经济起飞，开始关注里下河地区的，是十四五连镇城际的开通运营，给扬州带来了人流物流经济流！

经济财政有了，后面就有了宁盐高速建设，和今年蚌盐高速的建设！

这两条东西向的高速，一条穿高邮里下河地区，一条穿宝应里下河地区！

随着这两条高速公路的建成，对里下河各乡镇招商引资有了强心剂！

扬州大市要进万亿俱乐部，下面点面片区是高墙的基石！