作为每天靠电动车通勤的打工人，我之前踩过不少充电的坑——夏天随便插电一充就是通宵，冬天着急出门刚充半小时就拔，结果不到2年电池就明显不耐用，续航直接打对折。后来请教了修车师傅，才知道冬夏季节充电的讲究比想象中多，找对时间、用对方法，电池真的能多扛好几年。现在我的电动车已经用了3年，续航还能保持刚买时的八成，分享几个亲测有用的充电技巧。
先说说夏天充电，核心就是“避高温、控时长”。夏天太阳暴晒后，电动车电池温度会飙升，这时候千万别着急插电。我之前试过中午下班，车停在露天停车场晒了一上午，摸起来电池仓都烫手，直接充电后明显感觉电池鼓了一点，后来再也不敢这么干了。
现在夏天我都会把车停在阴凉处，先让电池自然降温1-2小时，等傍晚五六点天凉快了再充电。而且夏天电池活性高，充电速度比冬天快，不用充一整晚，一般剩20%-30%电量时，充6-8小时就满了，充满后及时拔掉，别长时间浮充，不然会损伤电池寿命。另外，夏天雨水多，充电前一定要擦干净充电口的水渍，避免短路，这点虽然和时间没关系，但也是保护电池的关键。
再聊聊冬天充电，重点是“选温暖时段、充足电”。冬天温度低，电池活性会变差，充电效率特别低，还容易充不满。我之前冬天早上七点出门，前一晚十点充电，充了九个小时，结果骑到半路就没电了，差点迟到。后来才知道，冬天充电最好选在白天温度较高的时段，比如上午十点到下午四点，这时候环境温度相对暖和，电池更容易吸收电量。
如果只能晚上充，尽量把车停在车库等避风保暖的地方，别露天充电。而且冬天不要等电量完全耗尽再充，剩30%-40%就该插电了，充电时间可以适当延长，一般需要8-10小时，确保电池真正充满。还有个小技巧，冬天充电前可以先骑个5-10分钟，让电池稍微发热，再插上充电器，这样充电效率会更高。
除了冬夏季节的差异，还有几个通用的充电细节不能忽视。比如充电时一定要用原装充电器，我之前图方便用过一次杂牌充电器，结果充电速度特别慢，还差点损坏电池，后来赶紧换回原装的。另外，尽量不要在电池完全没电的情况下再充电，这样会让电池深度放电，长期下来会严重影响寿命，我一般都是剩20%-30%电量就及时补充。还有，充电时要注意通风，别把充电器捂在被子里或者放在密闭的地方，避免过热引发安全问题。
其实电动车电池就像人的身体，需要根据季节变化调整“养护方式”。之前我不懂这些，电池越用越差，后来按照这些方法充电，现在3年过去了，电池续航依然坚挺，省了不少换电池的钱。希望我的这些亲身经历能帮到大家，只要找对冬夏充电的时间和方法，你的电动车电池也能多用好几年。
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