通讯员 邹常焜 齐鲁晚报·齐鲁壹点 于洋
从山东港口烟台港获悉，近日，一列载有88TEU成品纸等货种的列车顺利抵达山东港口烟台港，通过“烟台-桓台”海铁联运班列运抵烟台港完成卸货装船，发往东北亚。空车将搭载进口原盐原路发往淄博桓台。这标志着“烟淄东西双向物流大通道”发运量突破1000列次，为服务交通强国战略和促进RCEP经贸交流、助力山东港口加快建设东北亚国际航运枢纽中心再添新动能。
烟台港是RCEP中面向东北亚、东盟等地区对外开放的“桥头堡”，在“双循环”新发展格局中发挥着连接南北、沟通东西的“关键枢纽”作用，区位优势明显。近年来，烟台港通过“四集成、一平台”，携手铁路、海关等部门，加快打造资源共享、协同共建、合作共赢的陆海联动新平台，全面推动“海铁联运+散改集+内陆港+产业”快速融合发展，打造功能完备、立体互联、高效便捷的国际物流大通道，当好便捷高效的出海口和要素流通的门户。
在业务拓展期间，烟台港充分发挥硬件设施完备、集疏运网络发达、港口功能齐全、铁路优惠政策全覆盖等优势，加速布局桓台内陆港建设，创新整合升级烟台港分段物流服务新模式，成功促成“烟台-桓台”海铁联运班列开行，班列频次最高可达2班/天，海铁联运业务量稳步提升。依托该通道，烟台港积极探索业务边界，从原先的单一木片货种拓展至正向运输原盐、木片，反向运输成品纸、塑料颗粒，形成“重去重回”运营模式，降低社会综合物流成本30%，实现了港口与内陆区域经济发展同频共振。
在此基础上，烟台港精准对接东北亚市场，进一步拓展服务半径，利用已开通的烟台港至仁川、平泽干线与“烟淄东西双向物流大通道”无缝衔接，为客户提供集“舱位预定、国际货运代理、港口装船、海铁联运、航线运营”等“一站式”综合供应链服务，形成国内外市场在供应链上下游、供需端、进出口上互联互通、共赢发展。据了解，烟台港韩国航线每周运营12班，全面覆盖仁川、平泽、釜山三大核心港口。
为保障物流高效运转，烟台港成立专项工作小组，利用“路-港”合署办公优势，协调国铁济南局济南物流中心提前72小时调配足量适载车厢，精准规划编制生产计划，全面保障铁路运力。与此同时，按照发运计划精细组织正面吊、集卡车调配，做好货场堆存、散改集等作业关键环节，确保车船衔接顺畅。
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