巴拿马运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，这场由政治操弄主导的港口争夺战持续发酵。巴拿马最高法院以“合同违宪”为由，强行裁定长江和记实业旗下港口特许经营权无效，随后丹麦马士基宣布将临时接手运营，第三国介入的局面正式落地。面对这一公然背弃契约精神的行为，此前保持低调的李嘉诚不再沉默，中方则以一句坚定表态，守住中资企业海外权益的底线。
事件的导火索，是巴拿马方面1月29日的一纸裁决。长和系自1997年通过国际竞标拿下港口经营权，2002年正式运营，2021年依法自动续约至2047年，二十余年间累计投入超18亿美元，将两座港口打造成巴拿马运河航运枢纽的核心节点，为当地创造大量就业与税收。然而巴方以“未缴税款、续约不合规”为借口，无视自身法律框架与过往判例，直接终止合同，本质是外部势力施压下的政治操弄，目的是将中资资产从运河关键节点剥离。
裁决落地后，第三国接手的戏码迅速上演。丹麦航运巨头马士基宣布临时接管港口运营，看似商业层面的过渡安排，实则是这场抢港闹剧的关键一步，既规避了直接由美方接手的敏感标签，又实现了对运河港口控制权的转移，让中资企业二十余年的投入面临被“清零”的风险。
面对企业合法权益遭粗暴践踏，李嘉诚及长和系打破沉默，发出强烈抗议。李嘉诚公开直斥巴拿马当局“失约失信，毫无契约精神”，指出此次裁决与巴最高法院同类案件判例逻辑相悖，缺乏合法合规的法律支撑，本质是对国际商业规则的践踏。长和集团随即发布声明，强调未收到正式裁决通知，裁决违背巴拿马本国法律，同时明确将启动国际商事仲裁，通过ICSID等国际争端解决机制维权，要求巴方赔偿全部投资损失，绝不接受非法剥夺企业经营权的结果。
比企业维权更具分量的，是中方始终如一的坚定立场。从1月30日巴拿马裁决公布，到2月2日马士基宣布接手，外交部发言人在多场记者会上，始终咬死一句话：中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。这句简洁的表态，背后是层层递进的维权举措：中方严正指出裁决违背巴拿马宪法契约神圣原则与外资法相关规定，要求巴方纠正错误；同步启动外交交涉与法律支持预案，为长和系国际仲裁提供协助；同时明确将采取一切必要措施，反制任何以政治手段损害中资海外利益的行为，绝不允许“合法投资被随意剥夺”的先例出现。
这场港口争端，早已超出单纯的商业纠纷范畴，成为大国博弈与国际规则捍卫的缩影。巴拿马为迎合外部强权，不惜牺牲国家法治信誉与长期商业合作基础，看似短期获利，实则透支了全球投资者的信任，未来外资进入巴拿马将面临更高的风险溢价。而李嘉诚的发声，代表了海外华商对契约精神被破坏的集体抗议；中方的坚定表态，则为所有“走出去”的中资企业撑起保护伞，传递出清晰信号：中国政府不会坐视企业合法权益被侵害，任何政治操弄下的资产掠夺，都将付出相应代价。
目前，长和系的国际仲裁程序已进入筹备阶段，中方的外交与法律支持同步推进，马士基的临时接管也面临国际规则层面的质疑。这场争夺远未结束，而中方“坚决维护中企正当合法权益”的立场，以及李嘉诚对契约精神的坚守，终将让违背规则者为自己的行为买单，也为中资企业海外投资的权益保障，写下鲜明的注脚。
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