“厂长还在通知我上班，我说我要回家！”湖北武汉，一位57岁阿姨在流水线工厂上班，眼看快要过年，但工厂还在正常上班，就连厂长也不例外，但阿姨却表示，钱没有回家重要，历时30小时，换乘5次车回家

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春运第二天，，一位背着大包、手里拎着两个塑料桶的阿姨，脚步却很从容。记者和她聊起来，才知道她姓王，57岁，在流水线工厂做工。这是春运第二天，她正要回老家

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聊起工作，她语气很平常。一个月两千多块钱，平时能省就省，以前回家都是挑最便宜的票买。这次不一样，上大学的女儿悄悄从生活费里攒了四百块，给她买了一张软卧票

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她说这话时，脸上有笑容，话里也带着暖。四百块对有些人来说不算什么，但这是一个女儿默默攒下的心意，也是这位母亲一年奔忙中，最柔软的安慰

问她回家最想做什么，她说得特别实在，她最想做的就是给孩子做个烧鸡，让孩子过年能够洗手吃饭

有网友看的心酸，建议说：不应该卖站票，保护打工人，不要卖无座票了，多开班次吧

这想法或许初衷是好的，但可能想得简单了些。铁路运输是个庞大的系统，春运更是全世界最大规模的人口流动，增加班次要考虑人力、路线、调度等一系列现实限制

而无座票的存在，虽然辛苦，却也给了那些急着回家、经济又拮据的人一个选择。有时候，一张无座票握在手里，哪怕站一路，心里也是踏实的，因为方向是家

真正重要的，并不是春运的繁忙，而是我们是否能从更人性化的角度去理解这些普通劳动者的需求。每一年的春节，他们都背负着两重责任：一是工作岗位的责任，二是家庭的责任。他们在为自己打拼，也在为家人努力，这种无声的付出，值得更多的理解和支持