银河M7的推出，不仅是对中型插混SUV市场的一次精准卡位，更是吉利银河“车海战术”的碾压力体现。
在目前产品迭代迅速的的中国新能源车市，“车海战术”已成为不少新能源品牌的扩充市场的基本策略，而吉利银河品牌显然深谙此道。随着品牌产品矩阵规模的迅速扩大，吉利银河品牌的销量不仅已稳居中国新能源车市第一梯队，其产品攻势更是让众多竞争对手应接不暇。
根据最新数据显示，今年1月吉利银河品牌销量达82,990辆，占吉利汽车总销量的31%，占吉利新能源产品总销量的67%。由此可见，银河品牌对于吉利汽车整体向上的推动作用。另外一点还需关注的是，在2025年吉利所销售的新能源汽车中，插混车型销量达56,240辆，同比增长37%，显示出了更受市场青睐的特征。面对当下中国车市的全新消费形态，吉利银河品牌也非常有针对性的继续聚焦插混SUV市场打磨全新产品。
2月2日，吉利银河品牌就官方宣布了旗下M系列首款中级电混SUV正式定名为——吉利银河M7，并同步对外发布了官图。吉利银河M7将搭载一套1.5L插混系统，具备225公里的CLTC工况纯电续航和1730公里的超长综合续航，计划在今年上半年正式上市。
作为继吉利银河M9之后，银河M系列家族的新成员，吉利银河M7延续了品牌的家族化的“涟漪美学”设计语言打造。封闭式前脸配合可主动开闭式下进气格栅、侧鳃以及横贯车头的LED灯带设计，让新车呈现出兼具科技与新潮的视觉特征。悬浮式车顶与张力十足的车身曲面则让银河M7更显动感。融合吉利LOGO的贯穿式3D显示效果尾灯，让新车车尾辨识度拉满，既个性又有档次感。
座舱部分，银河M7也采用的是家族化的设计布局。极简风的设计语言为新车驾舱营造出居家温馨感与科技氛围。全液晶仪表屏与大尺寸窄边框的悬浮式中控屏的组合，可充分满足当下用户对于高清化的显示需求。预计在顶配车型之上，新车还会配备W-HUD抬头显示系统，以方便用户更清晰的实时掌控导航行车线路。
针对新世代用户对于智能化的依赖，银河M7预计搭载最新版Flyme Auto系统，可支持：在线导航、AI银河 精灵 （ 参数 丨 图片 ）、智能语音控制、应用商店、OTA升级等主流车机功能。另外，用户还可通过CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme link实现市面几乎所有手机与车机的连接。
在提升日常行车的舒适性和便利性方面，银河M7预计：电动尾门、前排座椅电动调节/加热/通风、50W前排风冷手机无线充电等配置都会给到。中控鞍座的水晶旋钮、拨钮以及实体按键不仅进行快速“盲操”，也能从细节处提升内饰的精致感与档次。
作为一款中型插混SUV，吉利银河M7拥有4770/1905/1685mm的车身三围和2785mm的轴距，并采用五座布局，以提升车内空间利用率和后排腿部空间。相比目前市面上热销的同品牌兄弟产品——银河星舰7 EM-i（4740/1905/1685mm，轴距2755mm），银河M7的轴距有所增加，预计售价也会稍高一些。
辅助驾驶方面，吉利银河M7预计会搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统，低配车型拥有L2级辅助驾驶功能；高配车型则支持城市领航NOA、高速领航HNOA、APA自动泊车等进阶辅助驾驶功能。
动力部分，吉利银河M7将搭载一套1.5L插混系统。其中，1.5L混动专用发动机，最大功率输出82kW，驱动电机预计最大功率输出为160kW。新车会分别有18.4kWh、29.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池配置，大电池的版本CLTC工况纯电续航里程可达225公里，CLTC工况综合续航1730公里。可轻松做到日常通勤一周一充，并随时跨城出行的用车需求。
点评：从星舰系列到M系列的产品矩阵扩充，吉利银河品牌正以高度协同的家族化设计、细分布局的产品策略，逐步构建起一张覆盖多价位、多场景的车型品类网络。银河M7的推出，不仅是对中型插混SUV市场的一次精准卡位，更是吉利银河“车海战术”的碾压力体现。在2026年竞争渐趋白热化的中国车市，这类兼具设计统一性与市场差异化的车型，有望成为品牌持续增长的重要推动力。
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