近日，巴拿马最高法院的一则裁决引发全球瞩目，李嘉诚旗下长和集团运营的巴拿马运河两大核心港口短时间内完成所有权更迭，中国也意外失去了对这条“黄金水道”关键枢纽的掌控权。这一猝不及防的判决，既震动全球商界，也迅速成为国际社会热议话题。
事件持续发酵之际，长和集团于2月4日发布公告，明确已启动全面法律维权程序，将依据特许经营协议及国际商会仲裁规范，向巴拿马共和国提起仲裁以守护自身合法投资权益。
与此同时，中国国务院港澳事务办公室第一时间发声，严厉抨击巴拿马政府的不当行为，传递出维护中企正当权益的坚定态度，并警示：若巴拿马一意孤行、拒不纠错，中国必将采取反制措施，绝不容许自身权益受损。
两大核心港口控制权为何突发变动？背后是否有美国势力暗中操控？中方为何坚定支持长和集团？要解开这些疑问，需回溯至那份备受争议的法院裁决。
此前，巴拿马最高法院裁定长和集团与巴拿马政府签署的港口运营合约违宪，随即宣布合约失效且不接受上诉。巴拿马总统穆利诺随后通报，两大港口将临时交由丹麦马士基公司运营，后续将通过公开合规招标确定长期运营主体。
这一安排绝非简单的中企与丹麦企业控制权移交。尽管马士基对外塑造中立形象，实则与美国军方联系极为紧密：其美国子公司核心业务是为美联邦政府及军方提供物流运输服务，拥有20多艘美国旗船舶，深度参与美国海事安全计划（MSP），长期承担美国国防部军事物资及装备运输任务。
由此可见，马士基已是美国军方核心商业运输伙伴，美国在其经营决策中拥有举足轻重的话语权。这种“间接掌控”模式，让中国在应对此次变动时难以直接对巴拿马采取强硬反制，陷入相对被动的博弈处境。
中国早已洞悉事件深层逻辑，针对巴拿马的反制措施正稳步升级。2026年2月3日晚间，国务院港澳事务办公室发布署名“港澳平”的文章，斥责巴拿马最高法院裁决“无视事实、背弃诚信”，严重损害中港企业权益，指出巴拿马当局向霸权势力妥协献媚，并警告其若不纠错，必将付出沉重代价。
中方的表态传递出清晰立场：此次裁决绝非“司法独立”，而是政治操控下的不公判决。长和集团在巴拿马深耕30余年，累计投入超18亿美元，始终合规履约，且巴拿马相关法律未发生根本性调整，此时裁定合约违宪，严重违背法治与契约精神。
本质上，巴拿马此次举动是在美国高压下的妥协，将跨国经贸合作政治化、工具化，沦为霸权势力打压中企的“棋子”。美国媒体直言，这一裁决不仅扰乱了近230亿美元的港口交易秩序，更加剧了中美在西半球的战略竞争，这场纷争已然成为两国地缘政治与海权博弈的重要缩影。
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