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小海豚注释：就像人能够耳听六路眼观八方一样，战斗机除了主动雷达看，被动侦查听以外，还有IRST这个眼睛能够通过红外波段探查敌情，今天来看大佬来为我们详细分析各国机载IRST特点！
各国IRST工作状态和性能
➡️苏57、苏30、J16 、台风、苏35、F16V、F18EF、KF21、JAS39E、J11B、阵风的IRST开启状态比较 。
➡️一般3~5μm中波红外MWIR用于观察战斗机发动机热源和导弹羽烟，8～12μm长波红外LWIR穿透性强，擅长探测目标与空气摩擦产生的热成像轮廓，在探测这类低温辐射目标时，LWIR的探测距离可以达到MWIR的 1.5 到 2 倍，但制导不如MWIR。
下一代IRST或者EOTS的玻璃材质要求实现长波与中波共孔径——只存在一个光轴一条光路，避免更多传感器突出机体。
OSF早期宣传的共孔径其实是软件在后端整合2个不同波段探测器的数据，实现一种伪双波段探测，非真正意义的双波段共孔径、后期据称在被J10C击落的阵风F3R上实现了中波长波共孔径，但仍然保留了另一个TV头、显得多余。
⭐️如果你要设计一个中波/长波共孔径系统，首选的“万能”材料是多光谱硫化锌（ZnS），因为它能同时搞定透过率和耐磨性，但在内部精密成像时，你往往还需要硒化锌（ZnSe）来处理长波光线，以及锗（Ge）来处理中波的高倍率聚焦。这种“混搭”是目前解决宽波段、高像质成像的办法。
以上都是稀土，稀土的战略意义与高性能光学系统直接挂钩。
➡️参考图11和图12阵风的OSF两种不同波段的玻璃材质颜色区别。
➡️图16～图18是目前已公开的IRST探测距离权威数据对比，其中AN/AAS42的数字化版本是IRST21，探测灵敏度会高数倍。
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