2月2号下午，余承东在微博上只写了一句简单的话，说新锐王牌问界M6马上要上市，“56789”这几个数字都凑齐了，春天就能见到，他没放图片也没提具体参数，连个表情都没加，结果小米、理想和小鹏公司内部赶紧开了紧急会议，这不像是在预告新车，倒像是在下战书，它直接把3月到4月的市场节奏给定下来了。

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华为的智选车现在有M5、M7、M8、M9这些型号，就缺一个M6一直没出，这次补上M6这个车型，重点不是只多一个型号，而是要把25万到28万这个价格区间彻底占住，理想L6卖24.98万，小米YU7是21.59万，小鹏G6是20.99万，M6正好卡在中间位置，形成三面夹击的局面，这不是随便凑个数，这是精准地卡住关键价位。

实车照片悄悄流出来之后,看到不少有意思的细节,前大灯取消了横条设计,线条变得更干脆利落,门把手做成半隐藏样式,轮毂是五辐切削造型,红色卡钳明显是冲着性能来的,车顶雷达的位置很清楚,基本能确定搭载了乾崑ADS 3.0系统,这辆车没打算做M7的低价替代版,而是想用运动感和科技感重新定义中型SUV的样子。

车身尺寸估计和M7差不多，车长在4950到5000毫米之间，轴距接近2950毫米，基础款是五座布局，六座版本肯定也会推出，适合三胎家庭使用，放婴儿车和安全座椅的场景都考虑到了。动力系统还是增程路线，搭载1.5T四缸发动机和大容量电池，纯电续航可能超过20度电，总续航里程至少700公里，不过华为没有公布具体数据，就等正式发布会揭晓了。

选择3月到4月上市不是碰运气，春节刚结束，五一之前是买车的小高峰，理想L7和L8在换代前有空档期，小米YU7刚刚开始交付，产能还不够稳定，小鹏G6也快要更新换代了，华为不去比拼纸面参数，它拼的是时间点，什么时候推出比推出什么更加重要。

定价在25万到28万之间，表面是抢占市场，实际上是改变认知，这个价位燃油车已经退场了，新势力靠低配和补贴吸引人，华为直接全系标配高阶智驾，无图也能跑城区，系统自己研发，它真正想干掉的不是某一款竞品，而是“智能车一定贵”这个老观念。