春节临近，网约车跨城订单增多，但不少司机跑这类单容易因空返亏钱，如何合理收取返程费成了难题。

首先要区分平台是否支持协商返程费。像滴滴等有协商功能的平台，司机可在线上先跟乘客沟通高速费及返程费，打电话协商时金额别超过去程高速费，避免漫天要价，同时保留通话记录和聊天截图，防止乘客投诉被判责。若乘客不愿支付，取消订单更划算。

对于没有协商功能的平台，司机到达乘车点后别急着点已到达，可下车和乘客当面协商返程高速费。若乘客拒绝且订单不挣钱，取消订单比亏钱强。建议返程费单独收取，避免加到订单里引发后续问题。

近年部分平台推出线上议价功能。比如滴滴近期在江门、肇庆、开封等5个城市试点跨城订单返程费线上议价，乘客侧有添加返程费入口，可自主选择是否添加，平台会算3个参考价格，乘客添加的金额全给司机。司机通过播单卡片或抢单大厅接单，能看到是否含返程费，接了就不能再还价，反悔会被追责。

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收取返程费还要注意合法性。若平台明确禁止私下收，司机违规会被投诉；若规则模糊，得和乘客事先达成一致，口头承诺也有效。央视新闻提醒，临时要价易引发不满，事先协商是避免纠纷的核心。

老司机分享实操技巧：接到跨城单第一时间用常用语发消息，借助平台官方提醒减少沟通成本；协商时机选在乘客上车前或刚上车时，成功率更高；若行程超800米乘客取消，还能拿空驶补偿费。

最后得权衡利弊：要是订单明显不赚钱，就算可能被判责扣分，也比亏钱强——跑车是为了赚钱，没必要为不挣钱的单浪费时间。

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