国外13家汽车集团2025年销量出炉，几家欢喜几家愁|乘用车|新能源车|日产汽车|本田|汽车集团|起亚汽车

近日，全球各大车企集团陆续公布2025年销量数据，丰田销量遥遥领先，中国的比亚迪和吉利控股集团稳居全球前十名。销量前十名分别为丰田、大众、现代起亚集团、通用汽车、Stellantis集团、比亚迪、吉利控股、本田汽车、铃木集团、日产汽车。

日系车企依然比较坚挺，丰田销量高达1132万辆遥遥领先，连续五年超千万年销量，实力非常强劲。本田汽车、铃木集团、日产汽车销量分别为352万辆、329万辆、320万辆。这4家日本车企中，丰田、铃木销量分别增长4.6%、1.4%，而本田、日产销量分别下滑7.5%、4.4%，前景不容乐观。

欧系车企数量众多，实力不容小觑。大众汽车以898万辆的销量领衔，Stellantis集团紧随其后（上半年销量269万辆‌），其次为宝马、奔驰、雷诺，销量分别为246万辆、216万辆、234万辆。这5家欧洲车企中，只有雷诺增长3.2%，大众和宝马销量基本与上年持平，Stellantis集团和梅赛德斯-奔驰集团下滑趋势严重。

美系车企只有通用汽车表现尚可，全年交付量达618万辆（增长3%），依靠美国市场和中国的合资公司（上汽通用和上汽通用五菱）稳住了前五的位置。福特汽车形势不妙，在美国市场销量220万辆排第三，但几乎失去了欧洲和中国市场。尽管特斯拉仍然是全球市值第一的车企，但其2025年销量仅为164万辆，下滑8.6%。

韩国的现代汽车和起亚汽车不温不火，销量分别为414万辆、314万辆，分别增长0.5%、2%。韩国现代起亚集团在全球市场呈现“‌北美稳固、韩国垄断、欧洲承压、新兴市场增长‌”的格局。

中国的比亚迪和吉利控股集团2025年销量分别为460万辆、412万辆，稳居全球前十名。目前全球前五名销量门槛为500万辆，2025年比亚迪和吉利增速分别达到7.7%和26%，距离前五名也只有一步之遥。奇瑞集团2025年销量281万辆，增速达到7.8%，距离前十名也非常近。随着汽车电动化与智能化浪潮，中国车企的崛起将越来越成为现实。

【丰田汽车】

根据丰田汽车集团1月29日发布的官方数据，丰田2025年全球总销量为1132.26万辆，同比增长4.6%，创下历史新高，连续第六年位居全球汽车制造商销量榜首。其中，日本本土销量207.13万辆，同比增长11.9%。海外市场销量925.13万辆，同比增长3.1%。

按品牌区分，丰田（含雷克萨斯）销量1053.68万辆；大发销量67.53万辆；日野销量11.05万辆。丰田（含雷克萨斯）北美市场销量292.97万辆，同比增长7.3%；中国市场销量178.04万辆，同比增长0.2%；日本市场销量150.13万辆，同比增长4.1%；欧洲市场销量118.26万辆，同比增长1.4%。

2025年丰田电动车（含HEV/BEV/PHEV等）总计销量为499.49万辆，其中纯电动汽车（BEV）约20万辆。

【大众汽车】

根据大众汽车集团官方发布的2025年销售数据，大众集团2025年全球总销量为898.4万辆（含Traton商用车30.56万辆），同比下降0.5%。乘用车销量867.84万辆，同比基本持平。其中，欧洲市场销量394万辆，同比增长4.5%；中国市场销量269.4万辆，同比下滑8%；北美市场销量94.68万辆，同比下滑10.4%；南美市场销量66.3万辆，同比增长11.6%；中东及非洲市场销量42.08万辆，同比增长10.1%。

按品牌分，大众乘用车销量473.06万辆（下滑1.4%），斯柯达销量104.39万辆（增长12.7%），西雅特/库普拉销量58.63万辆（增长5%）；奥迪销量162.36万辆（下滑2.9%），保时捷销量27.94万辆（下滑10.1%）；大众商用车销量39.37万辆（下滑3.6%），MAN销量10.16万辆（增长6.2%）。

2025年大众电动车销量为141.11万辆，其中纯电动车（BEV）销量98.31万辆，同比增长32%；插电式混动（PHEV）销量42.8万辆，同比增长58%。

【现代起亚集团】

现代起亚集团2025年全球累计销量达‌727.39万辆‌，稳居全球车企销量前三。其中，现代汽车‌全球销量为‌413.82万辆（海外市场销量342.5万辆）‌，同比增长约0.5%；起亚汽车‌全球销量 ‌313.58万辆（海外市场销量258.4万辆）‌，同比增长2%。

美国市场，现代汽车销量90.17万辆（增长8%），起亚汽车销量85.22万辆（增长7%）；中国市场，北京现代2025年销量21万辆（增长14.8%）；悦达起亚销量25.4万辆（增长2.3%）。

在电动化方面，现代汽车‌混合动力车型（HEV）全年销量达63.5万辆，同比增长36%，‌纯电动汽车（BEV）销量为32.1万辆，同比增长17.4%。起亚汽车电动化车型（含BEV、PHEV、HEV）总销量达74.9万辆，同比增长17.4%‌。

【通用汽车】

据通用汽车官方发布数据，通用汽车2025年全球交付618.2万辆，同比增长3.03%。其中北美市场交付336.1万辆（美国市场285.3万辆），同比增长4.54%。亚太、中东和非洲交付241.8万辆（中国市场交付188万辆），同比增长2.46%。南美市场交付40.3万辆（巴西市场交换27.6万辆），同比增长9.2%。

美国市场，通用汽车以285.3万辆稳居第一，领先于丰田的252万辆。品牌方面，雪佛兰销量182.92万辆，GMC销量65.24万辆，凯迪拉克销量17.35万辆，别克销量19.82万辆。

中国市场，上汽通用五菱销量161.5万辆（新能源车型达100.01万辆），同比增长20.5%；上汽通用销量53.5万辆（含出口），同比增长23%。

【Stellantis集团】

Stellantis集团旗下拥有14个品牌，包括Jeep、标致、雪铁龙、欧宝、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、道奇、Ram等，覆盖从大众化到豪华市场的广泛区间。

Stellantis集团官方尚未公布完整的2025年全球总销量数据。根据其发布的数据，2025年上半年全球销量为‌269万辆‌，同比下降8%，预计2025全年集团全球销量预计在550-600万辆量级。

欧洲‌市场是Stellantis最大单一市场，2025年全年销量242.16万辆（下滑6%），市场份额16%，稳居第二。美国市场全年销量为126.03万辆（下滑3.3%）。

【本田汽车】

据本田全球官网消息，本田汽车2025年全球销量为352.2万辆，同比下滑7.5%。其中北美市场销量为162.6万辆，微增0.6%；中国市场销量64.5万辆（广汽本田和东风本田），下滑24%；日本市场销量61.9万辆，下滑7.3%；东南亚市场销量39.7万辆，下滑10%。南美市场销量11.5万辆，增长11.6%；欧洲市场销量8.8万辆，下滑11%。

【铃木集团】

根据铃木全球官网消息，铃木集团全球汽车销量329.5万辆，同比增长1.4%。印度是铃木全球第一大市场，销量为184.4万辆，同比增长3%。日本本土市场销量为72.9万辆，同比增长1%。海外其他市场（包括欧洲、巴基斯坦、非洲等等地）销量为72.2万辆，同比下滑1.9%。这是已几乎完全退出中国和美国两大市场情况下，铃木近十多年来首次跻身日系汽车销量三强席位。

【日产汽车】

根据日产汽车官方发布的消息，2025年日产汽车全球销量为320.21万辆，同比下滑4.4%。其中日本本土销量为40.3万辆（创1993年以来最低水平），同比下滑15.2%；海外销量为279.92万辆，同比下滑2.6%。

北美市场销量为131.3万辆（美国92.6万辆、墨西哥27.6万辆、加拿大10.9万辆），同比增长2.2%，是全球唯一增长的市场（主要由SUV和皮卡驱动）。

中国市场销量为65.3万辆，同比下滑6.3%。其中，东风日产（含日产、英菲尼迪、启辰）销量为‌60.1万辆‌，同比下滑8.6%，市场份额持续萎缩。

欧洲市场销量32.96万辆，同比下滑7.2%，销量显著回落。

【福特汽车】

福特汽车官方没有公布其2025年全球总销量数据，只公布了其美国市场全年销量为220.4万辆，同比增长6%，在美国汽车行业排名第三，仅次于通用汽车和丰田汽车。其最畅销车型为F 系列皮卡，全年销量达82.8万辆。

在欧洲市场，根据JATO Dynamics统计的EU30市场（欧盟+英国+冰岛+挪威+瑞士）数据，2025年上半年福特汽车销量为25.7万辆，全年销量预计不会超过60万辆。

在中国市场，根据公开数据，长安福特终端零售销量首次跌破10万辆，仅为9.94万辆，已跌破业内认知的车企生存规模红线。长安林肯销量只有3.8万辆，下滑趋势明显。

【宝马集团】

根据宝马集团官方公布的数据，其2025年全球总销量为246.4万辆，同比微增0.5%。宝马首次超越奔驰，成为2025年德系豪华品牌销量第一。2025年宝马电动化车型销量64.2万辆，占比26%，其中纯电动车型销量44.2万辆，占比18%。

按区域市场，欧洲市场销量101.6万辆，同比增长7.3%，是全球增长的主要引擎。亚洲市场销量87.1万辆（中国62.6万辆），同比下滑9.3%，主要是受中国市场大幅下滑所影响。美洲市场销量50.8万辆（美国41.8万辆），同比增长5.7%，表现稳健。

按品牌，BMW销量为216.9万辆，下滑1.4%；MINI销量28.8万辆，增长4.9%；劳斯莱斯销量5954辆，增长12%。

【梅赛德斯-奔驰集团】

根据梅赛德斯-奔驰集团官方消息，集团2025年全球总交付量216万辆，同比下滑10%。这是奔驰近年来最差的年度业绩之一。其中，奔驰乘用车销量180.08万辆，下滑9%；奔驰轻型商务车（Vans） 35.91万辆，下滑11%。集团电动化车型销量36.86万辆，占比20%，其中纯电动车（BEV）销量19.73万辆，略有下滑。

奔驰乘用车按区域市场，欧洲市场销量63.5万辆（德国21.3万辆），同比下滑1%。亚洲市场销量74.7万辆（中国55.2万辆），同比下滑16%。北美市场销量32.1万辆（美国28.5万辆），同比下滑12%。其他市场销量9.86万辆，同比下滑5%。