“我们正在重新启用战列舰，威力将是二战时期那些战列舰的100倍。”
据报道，2026年1月21日，在瑞士举行的达沃斯论坛上，美国总统特朗普以他一贯的夸张修辞，向世界描述了一个令人错愕的军事愿景。
一个月前，特朗普宣布了这项名为“黄金舰队”的新型海上力量建设计划。
据报道，首艘舰船将于2030年代初启动，建造周期约两年半，舰队总规模约20-25艘。
而该舰队的核心，正是有“史上最大水面舰艇”噱头的“特朗普级”战列舰。
诞生于17世纪的战列舰，最初靠风帆驱动。1849年，法国海军率先将蒸汽动力引入。此后将近一个世纪，战列舰成为主宰海洋的“海上霸主”。
1945年，日本代表在东京湾签订无条件投降书时，正是在“密苏里”号战列舰上。这也是美国海军最后一艘服役的传奇战列舰。
随着航母时代到来、舰载机崛起，笨重的战列舰沦为海上“活靶子”，逐渐被时代所淘汰。
为什么特朗普执意新造一艘过时的船？对此，美国国内有多种声音，比如“重振国内造船业”“老船装新炮”等。
“特朗普的初衷或许是打造一支光鲜威风的舰队。”军事问题专家邵永灵向南方周末记者分析，军舰的设计存在相对最优的尺寸区间，绝非越大越好。当舰体规模超出合理范围，其作战边际效益便会呈现递减态势。
“据公开披露，该舰依赖的核心装备，大多仍处于研发与试验阶段，并不像成熟的Mk-41垂发系统那样，可以直接上舰使用。无论从技术成熟度还是工业配套能力而言，这都是一项不切实际的工程。”邵永灵说。
2025年12月22日，佛罗里达州棕榈滩的海湖庄园，特朗普携美国国防部长赫格塞斯、国务卿鲁比奥以及海军部长约翰·费兰，共同出席了“特朗普级”战列舰的揭幕仪式。特朗普自称，“注重美学”的他，将与海军共同主导舰艇设计。“
将新型战列舰冠以自己的姓氏命名，高度契合特朗普一贯的个人风格，他希望借此留下标志性的政治遗产。”国内一所军事院校学者张毓芳向南方周末记者分析。
战列舰，别称为“铁甲舰”“战斗舰”。多指装有大口径火炮及装甲防护的大型战船。1906年，英国皇家海军建造的“无畏号”战列舰，是世界上第一艘采用统一型号主炮和蒸汽轮机驱动的主力舰，开创了世界海军史“巨舰大炮”的时代。
美国海军公布的数据显示，从外形尺寸上看，“特朗普”级战列舰仅次于“尼米兹”级和“福特”级航母，全长约262米，宽约34米，排水量超过3.5万吨，最高航速可达30节。
据美国国会预算办公室估计，如果首艘战列舰在2030财年采购，其成本测算为176亿-189亿美元。而美军当下最贵的“福特”号航母，在成本超支30%的情况下，造价仅为130亿美元。
按照特朗普的讲述，重启战列舰的计划始于其第一任期，相关设计方案已考虑良久。他盛赞，美国新打造的战列舰，将成为美军“史上最快、最大的水面战舰”，战斗力“比现有舰艇强百倍”。
海军部长费兰附和，“特朗普”级战列舰有望改变战局。
目前，美国海军水面作战主力是万吨级的“阿利·伯克”级驱逐舰与“提康德罗加”级巡洋舰。而现役最大的水面作战舰艇“朱姆沃尔特”级驱逐舰，满载排水量约为1.5万吨。
相较于当前美国水面作战舰艇，“特朗普”级战列舰的确是庞然大物。但从历史上来看，这艘战列舰却表现一般。
“特朗普”级战列舰与二战时期美国的“依阿华”级战列舰舰长接近，但吨位约相当于后者的三分之二。而同一时期的最大战列舰——日本“大和”号，排水量高达7.2万吨。
“如果用传统战列舰的定义去衡量，就会发现‘特朗普’级名不副实，它不再以大口径舰炮为主要攻击武器，大概率也没有厚重的装甲，顶多只能算是大型巡洋舰。”一位长期关注军舰领域的军事专家告诉南方周末记者。
“美国的部分现役舰艇已经老旧，不能适应未来的技术发展，急需更新换代，但问题在于是否有必要一步跨越至三万吨以上，这还需要画问号。”上述军舰领域专家表示。
“从罗斯福总统创建的‘白色舰队’，到助力美国赢得二战的传奇战列舰‘密苏里’号，战列舰一直是美国国家力量的象征。”特朗普在宣布建造战列舰的讲话中，特别强调了美国战列舰的辉煌历史。
20世纪初，美国海军不断扩充实力，成为仅次于英国的全球第二大海军。
1907年，美国将16艘战列舰涂装为白色，组成“白色舰队（The Great White Fleet）”，从弗吉尼亚州出发，耗时432天，远洋航行约80000公里，向世界展示了美国海军的实力。
二战期间，美国“依阿华”级战列舰，被派往太平洋战场。作为航母的护航舰，多次击中日军阵地。1945年9月2日，日本签署无条件投降书，正是在“依阿华级”战列舰“密苏里”号上。
二战后，多国海军宣布不再新建战列舰，现存战舰也陆续退役。但美国海军长期保留着战列舰，并相继将其投入朝鲜战场和越南战争。
1991年海湾战争期间，经过现代化改造的“依阿华”级战列舰奔赴波斯湾，最后一次出现在战场上。
“二战后，随着航母打击力量在海战中大展拳脚，战列舰便彻底成为历史名词。”
上述军舰领域专家分析，“传统战列舰依赖的厚重装甲，无法抵御现代精确制导武器、反舰导弹的攻击，其战场生存能力难以得到保障。
此外，导弹在攻击威力和精度上远超传统巨炮，且适装性更好，千吨级舰艇即可搭载，战列舰的核心远程重火力投送价值被彻底取代。”
在航母和高超音速武器主导的新海战时代，特朗普为何重启这一被历史淘汰的舰种？特朗普声称，重建战列舰有助于维护美国的海上军事霸权，也能重振造船业。他指出，所有舰艇将由本土工人在境内完成建造，“将为美国创造数千个就业岗位”。
但他的解释并未赢得外界信服。
前美国海军少将、美国智库“保卫民主基金会”研究员马克·蒙哥马利公开批评“特朗普”级战列舰，称其并非美国所需，而是为了迎合特朗普追求“外观炫酷的舰艇”的愿望。
“战列舰这种自带‘荣誉感’的庞然大物，符合特朗普一贯偏好提出耸人听闻、能引爆舆论关注的议题。
特朗普高调推出新型战列舰项目，其意图更多在于借此提振低迷的美国造船业。
无论最终建造的是战列舰还是其他舰艇，都将有助于向美国军用造船业注入巨额且持续的投资。”上述军舰领域专家分析。
在张毓芳看来，特朗普复活战列舰，带有极强的功利性，“一是为确保中期选举顺利进行，二是借此打造并留存属于自己的执政政治遗产”。
对于特朗普的决定，美国海军高层表现出罕见的热情。
“随着高超音速武器和定向能激光武器等投入使用，如何改装下一代驱逐舰，使其升级配备这些新系统成为难题。”美国海军水面作战主任德里克·特林克表示，“特朗普”级战列舰可满足这一需求，并提供压倒性的进攻打击能力。
他还强调，“特朗普”级战列舰功能多样，可指挥水面作战群，成为水面作战群的核心，也可以成为航母打击群的一部分。
“激光武器、电磁炮等新型武器系统能源消耗极高，美国现有的舰艇设计无法满足这一需求，研发新舰适配这类装备具备合理性，但完全没必要建造‘特朗普’级的巨型平台。”
上述军舰领域专家分析，“巨型化设计将导致成本飙升、建造数量受限。在未来高烈度海战中，将如此庞大的价值集中在数量极少的巨型平台上，将使美国海军难以承受任何一艘的战损。”
近年来，“分布式海上作战”取代传统“集中式打击群”，成为多国海军的海战新理念。而具备多功能用途的“特朗普”级战列舰可能“逆潮流而行”。
“分布式作战的核心是分散部署，以降低被对手‘一锅端’的风险。美国此前发展‘星座级’护卫舰，核心思路是通过建造更小、数量更多的军舰形成规模效应，但‘特朗普’级战列舰，相当于是走向另一个极端。”邵永灵分析。
尽管特朗普信誓旦旦，但美国军事工业的窘境，让新型战列舰的前景变得复杂。
美国“战略与国际研究中心”高级顾问、海军陆战队退役上校马克·坎西安断言，“特朗普”级战列舰其设计耗费数年，成本高昂，“根本无法启航”。
事实上，如今的美国造船工业，早已不复当年鼎盛之势。
2024年4月，海军发布的造船评估报告指出，大多数主要舰艇建造项目都面临一年或更长时间的延期。
另据美国政府问责局2025年2月提交给国会的报告显示，美军在建的45艘作战舰艇中，有37艘面临延期。
“长期以来，美国海军都没有能力按时按预算完成造舰任务。
美国目前只有亨廷顿·英格尔斯和通用动力有能力建造这样的大舰，但他们要造两栖攻击舰、两栖登陆舰和核动力航母等，产能都已排满。
如果再加入‘特朗普’级战列舰，无疑是雪上加霜。”邵永灵表示。
重返白宫后，特朗普将振兴造船业列入优先事项之一。2025年3月，他在面向国会发表的首次联合讲话中，宣布计划在国家安全委员会内设立一个专门负责加强美国海事工业基础的办公室。
一个月后，特朗普签署行政令，下令启动全面改革，重建美国的海事工业基础，并扩大和加强相关劳动力的招募、培训和留用，以重振海上霸权。
“造船业的衰落非一日之寒，产业振兴也非一朝一夕可以完成。美国现有造船产能扩充难度极大，停产的生产线重启不仅需要巨额资金投入，还要消耗漫长周期，根本无法支撑如此庞大而复杂的军舰建造计划。”邵永灵分析。
从技术层面来看，“特朗普”级战列舰更像是各类前沿概念的堆砌，为舰艇下水增添了更多难题。
据美国海军披露，“特朗普”级战列舰将采用“高精尖设备”等。
比如，12个“常规快速打击”高超音速武器发射单元、可发射超高速炮弹的32兆焦电磁轨道炮、两套300千瓦级甚至两套600千瓦级激光武器等。
“作为定向能武器的一种，激光武器被美军视作极具革命性的新概念武器。理论上来讲，其单次射击成本极低，可近乎无限发射，美军曾一度处于领先。
但美国国防部亦公开承认，想要投入实战还面临不少技术难题。”张毓芳分析。
她进一步表示，美国舰艇建造周期通常在十年左右，此前“朱姆沃尔特级”驱逐舰项目从启动到首舰服役，前后共11年时间，而“特朗普”级战列舰要具备核动力能力，还要配备定向能武器，可谓成本高昂，结构更复杂。
“该计划仅在特朗普连任，或共和党继续执政的前提下，才存在落地可能。一旦民主党上台，这项带有强烈个人印记的造舰计划，大概率将会被取消。”张毓芳说。
热门跟贴