南亚和东南亚的天空，最近似乎正在集体经历一场“去美化”的阵痛。
就在2026年2月初的新加坡航展上，波音公司投下了一枚重磅炸弹：正式停止向印尼推销F-15EX“鹰II”战斗机。这位波音副总裁的话说得很委婉，但意思很明确——这桩价值139亿美元、牵动了雅加达数年心弦的“大买单”，彻底黄了。
这不仅是波音的一场公关挫败，更是印尼空军现代化进程中一个尴尬的断层。曾经，雅加达渴望通过24架F-15EX这种重型平台，在纳土纳群岛和广袤的领海建立起一道“高空长城”。但现实却给了这种战略野心一个冷酷的回绝。
我们要深挖一下，这场“联姻”为何会崩盘。我认为，最直接的导火索是印尼兜里没钱了。虽然普拉博沃总统雄心勃勃，但印尼2026年的国防预算也就95亿美元左右，而一整套F-15EX的采购成本几乎是其年度预算的1.5倍。更要命的是，印尼之前已经豪掷81亿美元订购了42架法国“阵风”，这已经压榨干了雅加达最后一丝财政余力。
在“阵风”已经排队入列的情况下，昂贵且带有复杂政治条件的F-15EX，成了一个食之无味、弃之可惜的沉重负担。
但如果只看钱，那就太小看地缘政治的复杂性了。波音的撤退，实际上暴露了美国国防出口机制在面对“非盟友”国家时的傲慢与低效。印尼虽然是东南亚大国，但它坚持不结盟政策，拒绝在美中之间选边站队。而美国的对外军售框架，往往伴随着严苛的国会审查和出口管制，甚至会拿人权问题作为政治筹码。
雅加达已经看透了这套游戏规则。与其花天价买一个随时可能被美国国会因为政治变故而“断供”或“锁死”的昂贵玩具，不如转向供货更灵活、政治门槛更低的欧洲或亚洲供应商。波音的离场，其实是美国在东盟地区防务影响力消退的一个缩影。
失去了F-15EX，印尼空军面临一个巨大的作战缺口：谁来执行远程大载荷的制空任务？“阵风”固然先进，但在航程和挂载能力上，终究无法完全替代F-15EX那种重型机的威慑力。
在这种背景下，印尼的目光开始变得务实。既然美制重型机买不到，俄制苏-35又面临制裁风险，雅加达正被迫转向多元化供应。比如从中国采购歼-10A，甚至有分析人士指出，中巴联合研制的“枭龙”Block III正成为一个极具吸引力的备胎。这种转变非常有代表性：东南亚国家不再追求那种虚无缥缈的“顶级美械”，而是转向更具性价比、自主性更强的装备体系。
从更广阔的印太视角来看，这件事的影响极其深远。美国一直想通过武器出口来绑定盟友，构建一个“互操作”的包围圈。但波音的撤资说明，这种模式在面对印尼这种有战略主见的大国时，正在失效。美国越是想通过长达数年的审批周期和政治压力来控制伙伴，伙伴就越倾向于寻找“非美”替代方案。
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