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近日，比亚迪旗下高端品牌腾势正式发布了新款Z9 GT旅行车的官方图片。据悉，新车将继续提供插电式混合动力与纯电动两种动力版本，其中纯电动四驱版本的系统综合功率大幅提升至850千瓦，成为本次升级的核心亮点。
外观设计微调 科技配置更新
从官方发布的图片来看，新款腾势Z9 GT整体延续了现款车型的设计语言。外观方面的主要变化包括将激光雷达装置从前保险杠区域移至前挡风玻璃顶部的中央位置。此外，新车新增了名为“峡湾绿”的全新车身涂装颜色，并在前脸区域增加了蓝色指示灯，用于显示车辆高级驾驶辅助系统的激活状态。
在车身尺寸方面，新款车型保持不变，长、宽、高分别为5195毫米、1990毫米和1490毫米，轴距为3125毫米，保持了中大型旅行车的市场定位。
动力系统显著强化
本次升级的重点在于动力总成的全面革新。插电式混合动力版本搭载一台2.0升涡轮增压发动机与三台电动机组成的动力系统，配备容量为63.82千瓦时的电池组，较现款车型电池容量提升近一倍。该版本在CLTC工况下的纯电续航里程可达400公里。其中，发动机最大功率为152千瓦，前电动机最大功率为200千瓦，两台后电动机最大功率均为220千瓦。电动机系统综合功率达到640千瓦，最高时速为230公里。
纯电动版本则提供后驱与四驱两种配置。后驱版本搭载最大功率370千瓦的电动机，最高时速240公里，整备质量为2700公斤。四驱版本采用前230千瓦、后双310千瓦电动机的布局，系统综合功率高达850千瓦，较现款四驱版本的710千瓦提升了140千瓦，最高时速可达270公里。
市场定位与展望
腾势品牌作为比亚迪集团冲击高端市场的重要布局，Z9 GT车型自推出以来便瞄准了高性能豪华旅行车细分市场。本次动力系统的显著升级，特别是纯电动版本功率的大幅提升，进一步强化了其性能定位。
根据中国工业和信息化部此前公布的车辆申报信息以及腾势官方发布的消息，新款Z9 GT预计将在近期正式上市。业内人士分析，此次升级有助于提升该车型在高端新能源市场的竞争力，同时也展示了中国品牌在电动车核心技术领域的持续进步。
随着全球汽车产业向电动化转型加速，高性能新能源车型的市场竞争日趋激烈。腾势Z9 GT的此次更新，为中国品牌在该细分领域的进一步发展提供了新的参考。
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