大众途观的进口版和国产版在通过性上有明显差异。进口途观的接近角是28度，国产版是20度；离去角进口版25度，国产版20度，加上进口版轴距更短，灵活性更强，通过性比国产版好很多。减震器方面，进口版原装萨克斯减震器韧性和回弹性更强，国产版减震器偏软，主打舒适。
有一台行驶18万公里的进口途观，之前换过减震器但不是同时更换，左边坏了换左边，右边坏了换右边，现在前后底盘都有异响，减震器和顶胶都在响。这次底盘整备选择换4只国产萨克斯减震器，因为进口减震器不仅贵还没现货，国产款虽然支撑性不如进口原装，但性价比很高，能解决异响问题。不同车型做底盘整备的配件选择方案不一样，老车底盘问题可以找专业师傅处理。
除了通过性和减震器，进口和国产途观还有不少区别。车身尺寸上，国产版比进口版稍长，尾标设计也不一样；进气格栅进口版用钢琴漆加镀铬饰条，国产版全是镀铬材质；大灯组进口版更精致，尾灯结构也更显高级。内饰方面，进口版用哑光材质显得更高级，还有全液晶仪表，国产版内饰颜色选择更多，储物空间更大。配置上差异明显，进口版有DCC动态底盘控制系统、后排座椅可前后移动、后排隐私玻璃等，国产版则有副驾驶座椅电动调节、全景影像、Dynauzer音响、前排座椅通风、自适应巡航和方向盘加热等优势。
动力部分，国产途观有1.4T、1.8T、2.0T三种动力组合，进口版只有1.4T和2.0T高低功率车型。比如330版本，国产是1.8T，进口是2.0T低功率版本，扭矩差20Nm，最大功率都是180马力。驾驶感受上，国产途观L底盘调校扎实，偏重综合驾驶体验，进口版动力传递更线性密集，转向手感更犀利精准。价格方面，国产途观价格在14.98万到18.68万之间，进口版在23.58万到34.98万之间，差距明显。
途观定位城市SUV，采用承载式车身结构，质量轻、操控性好，是大众PQ35平台产物，和高尔夫6、速腾等车型共享平台，成本控制和维修保养有优势。悬架结构是前麦弗逊后多连杆独立悬架，前麦弗逊结构简单、占空间小，后多连杆能兼顾运动、舒适和操控，是城市SUV的主流配置。四驱系统用瑞典瀚德第四代多片离合器，正常情况下偏向前轮驱动，后轮获得约5%的动力，打滑时动力可传递到后轮，理论上前后桥动力50:50，能提升操控性和稳定性，但连续高强度越野容易过热，更适合一般非铺装路面。
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