J-35A“云龙”，作为中国第二款五代隐形战斗机，以1:2大比例模型，参与了第十届新加坡航展。在中国馆内是独立展示的，卡在了C位，成为航展的焦点。

其他的J-20“威龙”、J-10CE“猛龙”和JF-17“枭龙”是小模型，与Y-20和Y-9E运输机、YJ-500预警机；Z-10ME等直升机和GJ-11无人机等布置在一起展示的，明显成为了J-35A战斗机的陪衬。

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美国国防承包商安杜里尔工业创始人帕尔默·卢基，在中国馆内手持一把卷尺，在众目睽睽之下，竟然搞出了测量J-35A机体尺寸的事，借助网络的传播其影响力快速出圈。

J-35A是中国独立自主研制，在满足中国空军自身装备的前提下，拥有国内的全产业链条，交付与维护不受第三方掣肘，自然不惧被国外卡脖子，因此有利于中航集团将其推向国际军机市场，打破洛克希德·马丁公司F-35“闪电Ⅱ”这款五代机一家独大的局面。

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克里斯·奥斯本，这位美国的军事专家，是1945军事网站的核心撰稿人，同时也担任该网站的军事技术编辑。2月6日，他在这家著名的军事网站撰文称，中国新型J-35A对F-22和F-35美国空军隐形战斗机来说是个大问题。

J-35A隐形战斗机，采用两台总推力超21吨的WS-19涡扇发动机驱动，媒体主流说法（非官方）搭载了X+Ku 双波段氮化镓（GaN）T/R组件升级版本——KLJ-7A电子扫描有源相控阵雷达（AESA）。

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