近日，苏通第二过江通道施工电源接入系统方案通过专家评审。这标志着苏通第二过江通的建设步伐加快推进。“八龙过江”捷报频传，南通正以“开局即冲刺”的姿态，争创新年“开门红”。

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苏通第二过江通道用电计算负荷10.3兆瓦，经与会专家认真审议，致同意接入报告推荐方案:新建1回35千伏线路T接开发区变统一395线。苏通第二过江通道是《长江干线过通道布局规划(2020-2035年)》中明确的重点过江通道，承载着204国道及南通至苏州高速公路(S95)的跨江功能。该项目的建设，对于优化区域过江通道布局、完善长三角综合交通网络、深化苏通地区跨江融合具有里程碑式的意义。施工电源接入方案的确定犹如为工程的实施按下了"通电键”，为这项国家重点工程的顺利推进奠定了至关重要的基石。

近年来，南通基础设施、产业层次、营商环境等各方面同步迈上新台阶，一批优质项目陆续入驻，对南通电网的接纳能力提出了更高要求。 2026年，南通全市初步列入省交通建设计划实施项目共48个，计划完成投资212亿元，同比增长20%以上，将通过持续推动交通能级加快质变跃升，不断完善综合交通路网，绘就更便捷、更高效、更优质的全市“好通”图景。

聚焦张靖皋长江大桥、海太长江隧道、沪渝蓉高铁等战略性基础设施项目，紧盯时间节点、实行挂图作战，科学做好春节期间施工安排，全力保障一季度完成投资45亿元。坚持“能早则早、能快则快”的工作原则，全力推动苏通二通道等标志性工程在一季度开工建设，按下项目建设“加速键”。

同时，高起点谋划“十五五”综合交通规划，积极推动如通苏湖城际铁路等重大交通项目列入省“十五五”发展规划纲要及综合交通发展规划，力争更多项目纳入省交通重点工程“三年滚动计划”，为全市高质量发展注入强劲交通动能。