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01

1月概览:发射不算多,但信息密度很高

据你好太空不完全统计:

  • 全球共进行24次航天发射,入轨航天器328颗
  • 其中,中国8次发射/25颗航天器
  • 美国15次发射/303颗航天器
  • 印度1次发射(失败)
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如果只看数量,这是一个并不突出的月份;但如果把视角从“发射结果”移开,会发现1月真正密集发生的,是发动机、火箭、发射场和产业基础设施层面的系统性动作。这类进展不显眼,但对后续发射频率和工程安排具有直接影响。

02

发射与星座组网:节奏稳定,差距继续被拉开

1、发射活动1)中国:发射不多,但商业占比依然清晰2026年1月,中国共完成8次发射,其中:

  • 6次成功、2次失败;
  • 商业火箭发射3次,1次失败
  • 入轨航天器25颗,其中21颗为商业航天器
在发射数量不集中的情况下,商业航天器依然占据绝对多数,说明商业星座已成为我国新增在轨航天器的主要来源之一。
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2)国际:猎鹰九号仍占据绝对主导地位2026年1月,国际上共完成16次发射,其中:
  • 美国15次,其中猎鹰9号13次
  • 印度1次(失败)
  • 入轨航天器303颗,主要来自星链(249颗)
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2、 星座组网:GW稳步推进,星链继续“碾压式”扩张1)中国方面:
  • 1月通过2次发射,将18颗互联网低轨卫星送入轨道
  • GW星座在轨数量达到154颗
2)国际方面:
  • SpaceX通过9次发射,部署249颗星链卫星
  • 星链累计发射数量已超过11000颗
从数据上看,双方差距并没有在1月被缩小;但GW星座的发射节奏已明显进入“可预期区间”,这比单月数量更重要。
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03

1月最值得关注的变化:发动机与试验进展高度集中

如果说1月有什么“最不像淡季”的地方,那一定是——发动机和试验台。仅在公开信息中,就包括:火箭与整箭级试验

  • 长征十二号乙(CZ-12B) 完成静态点火试验
  • 多型火箭进入联合试验或系统验证阶段
商业发动机密集进展
  • 巨擎科技炽闭式循环液氧煤油发动机完成系列热试车
  • 中科宇航力擎一号完成摇摆及变推力试车
  • 星河动力CQ-90完成全系统热试车
  • 星梭科技完成富氧预燃室点火
  • 航天科技六院完成240吨级可复用发动机200秒长程试车
从1月披露的信息来看,多家企业的工作重点集中在发动机长程试车、变推力、复用相关验证,而不是单次飞行展示。
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04

发射场与地面系统:多地补齐商业航天共性基础能力

1月,另一个被严重低估的变化,是发射与试验基础设施开始系统化建设。典型事件包括:

  • 我国首个海上回收复用火箭基地正式启动建设
  • 北京火箭大街商业航天共性试验平台加速落地
  • 多地推进发动机试车、总装总测与箭地适配能力建设
这些项目的共同特征是:不绑定单一型号、面向“多企业、长期使用”、明确服务商业航天工程化阶段。这意味着:地方不再只抢“火箭项目”,而是在补整个行业的公共能力短板。

05

投融资与资本:钱还在,但投向明显变化

1、中国市场1月共发生18起融资,总金额超6亿元。投向高度分散,集中在:算力载荷、卫星应用、激光通信、发动机与材料、配套服务等领域。

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同时,IPO进程继续推进:
  • 天圣华完成IPO辅导备案
  • 中科宇航完成IPO辅导验收
2、国际市场
  • 1月共发生8起融资,金额超41.63亿元
  • 单笔规模与中国形成明显差异,但赛道高度重合
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资本并未撤离商业航天,但正在更谨慎地选择工程与落地路径更清晰的方向。

06

SpaceX:1月已经不只是“航天公司动态”

SpaceX在1月释放的信息,已经明显超出航天行业本身:

  • 《Starlink Progress 2025》披露:
·星链用户数突破900万 ·星链卫星进入第三代(V3)阶段
  • 正式推进xAI整合
  • 向FCC申请100万颗卫星,构建“轨道数据中心”
  • 免费开放Stargaze太空态势感知系统
SpaceX正在同时控制:算力、网络、入口、运力与应用场景。这也意味着,SpaceX的竞争对象,正在从“其他航天公司”,扩展到通信、算力和平台型企业。对中国商业航天的启示是:航天公司是否、以及如何参与更大的产业闭环。

这篇文章,只呈现了2026年1月商业航天中最值得关注的结构性变化。

关于更完整的内容,包括:

  • 全球与中国火箭发射与在轨卫星数据

  • 星座组网进展

  • 中国商业航天企业与政策动态

  • SpaceX及国际商业航天的系统性对标

我们已经整理成《2026年1月商业航天动态月报(完整版)》PDF,供企业会员、研究机构和行业从业者参考使用。