在美国飞行的痛苦可能会继续，即使关闭协议几乎达成。

随着政府关闭进入第43天，众议院现在开始审议参议院的妥协协议，以重新开放政府，预计将于周三晚上开始一系列投票。

众议院议长迈克·约翰逊将不得不在微弱的多数中进行周旋，以确保通过，预计会通过。但专家和政府表示，即使协议签署了，航空交通也无法迅速恢复，恢复正常可能需要一些时间。

“感恩节会怎样？”交通部长肖恩·达菲在周二的新闻发布会上， incredulously 地询问，地点在芝加哥奥黑尔国际机场。但现在，他担心即将到来的周末。

“这个星期五、星期六和星期天——如果政府不开放，我们会看到大规模的混乱。这会大大减慢，”达菲警告道。

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“我们觉得空域将会出现重大问题……将会有真正的混乱。我认为这会超过10%，”他谈到航班取消时说道。截至周三早上，已经有近900个航班被取消，周二取消了1,200个航班，而周一的取消数量是周二的两倍（2,400个）。

到目前为止，已有500万乘客受到停摆相关航班干扰的影响。航空公司可能会遭受巨大的损失。

美国航空公司协会（A4A），代表像达美航空和美国航空这样的主要航空公司，表示当FAA的航班减少命令达到10%时，该组织估计，美国经济的平均影响为每天2.85亿到5.8亿美元，具体取决于航空公司能在剩余航班上重新安置多少因取消而受到影响的乘客。

A4A表示，其估计不包括在停运期间持续存在的人手问题或与乘客时间价值、减少的预订和乘客退款相关的成本。

Duffy表示，目前行业的航班取消率为6%。当被问及达成协议后恢复正常需要多长时间时，他表示这将取决于数据，例如飞机之间的“间隔”问题、飞行员对空中交通管制通信的投诉以及类似问题。

他说：“当数据变化时，我们将降到4%取消率，然后是2%，并恢复正常的航空旅行。”

这意味着，已经承受巨大压力的航空业可能需要几天，甚至几周才能恢复正常。

旅游专家彼得·格林伯格告诉雅虎财经：“我们得记住，在停运之前，我们的空中交通管制员短缺超过3500人，而这个严重的人员短缺问题不会很快得到解决。”他补充道，“正常”在航空旅行中是一个相对的词。

他说：“但在短期内，假设所有现有的空中交通管制员都回到工作岗位，那么航空公司需要36到72小时才能将他们的飞机重新排班，并将机组人员重新安排到日程中。”

格林伯格预测，在最佳情况下，假设众议院投票在周六之前进行并很快通过，行业预计在下周二或周三开始慢慢好转。

其他专家仍然预见到，在一年中最大的旅行周即将到来时，安全检查线将会拥堵，航班也可能出现令人烦恼的延误。

“即使停摆协议已经达成，但航空交通人员的配置不会一夜之间恢复，”旅行保险公司InsureMyTrip的首席执行官苏珊·莫罗（Suzanne Morrow）说。“感恩节周仍可能会出现长队、航班取消和感到压力的旅客。”

普拉斯·苏布拉马尼安（Pras Subramanian）是雅虎财经的首席交通记者。您可以在 X 和 Instagram上关注他。