近日， MSC、 达飞、 马士基、赫伯罗特等船公司宣布，3月1日起，多条航线即将调价。
MSC
1、远东-欧地及黑海
MSC宣布， 自 2026 年 3 月 1 日起至另行通知为止，但最迟不超过 2026 年 3 月 14 日，从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）到北欧和地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的 新运费将调整为如下：
除非另有说明，所有价格均以美元计。
上述费率包含基本费率（即海运费）以及以下附加费（按VATOS计算）：
全球燃油附加费（GFS）：2026年3月有效，54美元/TEU；
排放控制区附加费（ECA）：地中海和北欧（包括波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰、法国），15美元/TEU，其他北欧和波罗的海国家52美元/TEU。
需加收：
碳限额附加费（CLS）：20美元/TEU；
碳审查附加费（CRS）：北欧地区91美元/TEU，地中海115美元/TEU；
注意：均一费率（FAK）不包含所有国际海事组织（IMO）危险品类别货物和高价值货物。
2、远东-撒哈拉以南非洲及印度洋
MSC还宣布，自 2026 年 3 月 1 日起至另行通知为止，但不超过 2026 年 3 月 15 日 ，从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）到所有撒哈拉以南非洲和印度洋港口的新运费将调整为如下：
1、亚洲-北欧
2月6日，达飞发布公告， 自2026 年 3 月 1 日（装货日）起直至另行通知，从亚洲到北欧 的所有货物适用新 FAK费 率 。 详情如下：
2、亚洲-地中海和北非
自2026年3月1日至14日，从亚洲到地中海和北非的所有货物适用新FAK费率。详情如下：
3、亚洲-拉美
自2026年3月1日起生效（装运日），所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）至南美洲西海岸、南美洲东海岸、中美洲西海岸、中美洲东海岸、加勒比海地区及墨西哥所有港口的货物每个集装箱加收 1,000 美元。详情如下：
4、远东-西非
自2026年3月1日起，直至另行通知，从远东至西非所有地区的干货和冷藏货征收旺季附加费（PSS），1000美元/TEU，适用于短期合同。详情如下：
5、亚洲-东非和南非
自2026年3月1日起，直至另行通知，从远东至肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和南非的所有货物征收旺季附加费（PSS），适用于短期合同。详情如下：
1、远东-欧洲
2月6日， 赫伯罗特发布公告，远东至北欧、西地中海、亚得里亚海及东地中海航线的各类货物FAK费率将上涨。
此次涨价适用于使用20英尺和40英尺干货集装箱和冷藏集装箱运输的货物，包括高箱，并适用于2026年3月1日生效日期之后的航次。详情如下：
2、远东-拉美
自2026年3月1日起，从亚洲 至南美西海岸、墨西哥、中美洲、南美东海岸以及加勒比地区（含巴拿马） 的GRI费率即将上调 ，有效期至另行通知。
此次调整反映了运费每个集装箱增加 1000 美元。详情如下：
近日，马士基宣布，对中国大陆、中国香港、中国台湾、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、越南、泰国、缅甸、老挝、柬埔寨至塞内加尔航线的旺季附加费（PSS）进行调整，自 2026 年 3 月 1 日起生效，直至另行通知。详情如下：
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