希腊航运公司Venergy Maritime在社交媒体宣布，为快速拓展旗下成品油轮船队，于近日在中国船厂敲定一笔LR2型成品油轮新造船项目。
Venergy Maritime已向新时代造船增订2+2艘LR2型成品油轮，加上去年年底签订的2艘同型船，双方合作的LR2型成品油轮订单数量增至4+2艘。新船规格为113500载重吨级。
此次向新时代造船追加订购2+2艘LR2型成品油轮，是Venergy Maritime迄今为止最明确的进军大型成品油轮领域的举措，将进一步扩充其自2025年以来稳步增长的订单簿。
作为中国头部民营船厂之一，新时代造船拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞，主建产品为大中型散货船、油轮、集装箱船和各类化学品船。随着订单增加，新时代造船正投资50亿元扩大产能，新项目占地900亩，将新建长700米的船坞，完工后将拥有4座干船坞。
成立于2021年的Venergy Maritime最初专注于运营MR型成品油轮，目前运营着3艘现代化MR型成品油轮。除了新时代造船的订单，该船东同时宣布在韩国K造船确认6+2艘MR2型成品油轮，交付期将持续至2027年。
除油轮市场，Venergy Maritime母公司Vasileiadis集团正加快拓宽业务版图，作为2025年进军集装箱领域的希腊船东之一，已向中船黄埔文冲订购4艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船，首批2艘于2025年下单，其余2艘于2026年2月6日生效。
随着MR2型、LR2型成品油轮及支线集装箱船订单陆续到位，Venergy Maritime当前的船队扩张计划仍以新造船项目为核心，目前潜在船队规模已达18艘。
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