2月2日铁路春运以来，在建的西十高铁陕西段进入第二次设备静态平推检查验收最后阶段。西十高铁北起陕西省西安市的西安东站，南至湖北省十堰境内的漫川关站，正线全长255.7公里，其中陕西段约169.4公里，湖北段约86.3公里，是陕西构建“米”字形高铁网的重要区段，也是陕西联通华中地区的重要通道。
春运期间，中国铁路西安局集团有限公司立足春运安全、客流返乡、设备集中检修等实际，组织西安高铁基础设施段、宝鸡供电段、西安供电段及安康供电段等相关单位，成立4个平推检查组，开展西十高铁新线检调验收工作，加快推进“米”字形高铁网建设。
安康供电段第一时间迅速响应，安排专业领导牵队，抽调维修二车间50余名精锐力量和一列“JJC检修车列+接触网作业车”，投入西安东至蓝天至商洛西区段90个锚段接触网设备平推检查验收。该段以确保电气性能、满足热滑条件为目标，采用“JJC检修车列+接触网作业车”与人工协同的立体化检查模式，对接触网主导电回路、支撑及悬挂装置、电气绝缘安全距离等关键环节开展毫米级全面检查，排查设备各类隐患。
此外，针对线路桥隧占比高、坡度大、环境复杂等特点，严格管控作业安全，提前开展风险踏勘与模拟演练，精准识别检调作业安全风险源，建立“动态安全风险库”，逐项制定防控措施，明确责任到人、销号时限；以标准化作业守住安全底线，确保作业过程安全无事故。此次为期12天的平推检查验收，累计验收接触网设备103.46条公里，检查支柱1720根，吊弦10926条，中心锚结88处，弹性吊索1195条。对发现的503处设备缺陷分类处置，采取现场立行立改和集中整治相结合的方式，推进设备问题闭环管理，为西十高铁进入最后热滑阶段提供坚实保障。
随着西十高铁第二阶段平推验收工作圆满收官，西十高铁正稳步迈向热滑试验的关键节点，全线建设已然进入最后的冲刺阶段。这条承载着陕鄂两地人民期盼的钢铁大动脉，未来将大幅缩短时空距离，为陕西地方经济的高质量发展注入强劲动力。
（西安报业全媒体记者 梁璠 通讯员 韩文涛 文/图）
编辑：盆盆
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