招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司（以下简称“青山船厂”）正有序推进造船产能恢复工作，计划于2026年全面重启造船主业。
2月9日，武汉市青山区委书记、化工区党工委书记余志成一行赴青山船厂调研恢复造船产能推进情况。青山船厂党委书记兼总经理徐炼向余志成汇报产能恢复规划及建设目标。徐炼表示，青山船厂将依托招商局集团全产业链资源，聚焦中小型高附加值船舶制造，同步推进“花园工厂”建设，计划于2026年恢复造船产能，为青山区经济增长、就业稳定和产业升级注入新动能。余志成表示，青山船厂恢复造船产能对区域经济发展具有重要意义，将全力支持央企制造基地焕新升级。
青山船厂始建于20世纪50年代，曾是湖北最大的民用船舶制造厂，累计建造船舶630艘（含出口船舶218艘）。青山船厂占地面积1700亩，码头岸线2200米，具备设计、制造10万载重吨以下散货船、集装箱船、化学品船、液化气船等各类船舶的综合能力。
2015年底，作为中外运长航集团的一部分，青山船厂随其整体并入招商局集团。2017年11月，在招商局集团与中外运长航集团重组整合中，原“中国长江航运集团青山船厂”正式更名为“长航集团武汉青山船厂有限公司”。此次改制后，青山船厂成为招商局集团的三级单位，直接隶属于新组建的长航集团。
2018年4月，青山船厂完成交付最后一艘出口散货船订单后，宣布退出造船业务，结束了69年的造船历史，转型钢结构制造、船舶修理改装等领域。
2024年10月，青山区委书记余志成在接受媒体采访时表示，青山区正在筹备重启造船厂，以用好青山长江弯道的天然深水码头优势。
退出造船领域多年后，青山船厂抢抓本轮行业景气周期，正式重启造船业务。据行业消息，目前企业生产车间已恢复生产，十余艘新能源船舶同步建造，生产线已排至2026年底。
据了解，青山船厂将聚焦中小型高附加值船舶制造，融入招商船舶体系，预计将更名为“招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司”（简称“招商船舶青山船厂”）。
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