印度汽车圈这下真急了！当地时间2月11日，印度巨头JSW集团旗下汽车公司JSW Motors，正式致函印度工业部，公开催促尽快审批中国汽车零部件进口许可，直言再不批，旗下首款混动与电动车的上市计划就要被迫推迟。

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JSW集团位于印度孟买的总部

这家企业正砸下30亿美元重金布局造车，计划在马哈拉施特拉邦生产混动及电动汽车，原本进度都已排好，就等零部件到位装车。可偏偏卡在进口审批上——他们需要从中国进口安全玻璃、天窗等关键部件，印度本土根本没有现成合格的替代货源，政府许可迟迟不下，生产线直接面临停摆。

企业在信里说得很实在：经过全面比对，中国零部件在品质、成本、交期上最适配，没有这些零件，新车根本造不出来。一边是巨额投资等着落地，一边是政府审批拖慢节奏，车企被逼到公开“催单”，场面相当尴尬。

背后更现实的问题是，印度汽车制造业，尤其是新能源领域，高度依赖中国零部件。数据显示，中国是印度汽车零部件头号进口来源国，电池、芯片、玻璃、电机等关键环节都离不开中国供应链。印度政府一边喊“印度制造”，一边人为设限卡进口，最终坑的是本国企业。

目前印度工业部还没给出回应，但市场已经一片焦虑。业内普遍认为，人为割裂供应链、违背市场规律，只会拖慢产业进度。印度车企这次直白喊话，也戳破了一个真相：想搞本土化不能一蹴而就，脱离全球产业链的“闭门造车”，根本走不通。​