2026年2月11日，鸿蒙智行法务部正式公布“我是大彬同学”一审败诉消息：法院判其赔偿150万元、删除全部侵权内容，并在主流平台公开道歉。结果刚一落地，这位自媒体博主竟在粉丝群里嚣张地表示：“不用担心，大不了二审150万送他了。”语气里透着一股“钱能摆平一切”的狂妄傲慢。
这已经不是他第一次踩线。早在2025年3月，鸿蒙智行就因其长期发布不实言论、煽动对立情绪而提起诉讼；同年8月，蔚来法务部也点名起诉他恶意诋毁品牌。两起案件指向同一个事实：他的内容早已越过正常测评应有的客观事实，开始滑向有组织的黑公关操作。
据鸿蒙智行披露，仅2024年5月至2025年初，就有上万个疑似水军账号集中攻击其尊界S800车型，其中“我是大彬同学”矩阵号频繁充当舆论放大器。
值得细品的是他的身份标签。“常驻意大利”“粗粮太子爷”“无限探索科技营销公关副总”。这些头衔在社交平台上反复出现，营造出一种“背景深厚、资源通天”的人设。
可法律面前，人设终究无法撑住真相。法院明确认定其言论“脱离客观事实、具有明显贬损故意”，构成名誉侵权。意思就是这不是观点之争，而是赤裸裸的造谣。
数据显示，2025年汽车行业因网络谣言导致的直接经济损失超百亿元。
某新势力品牌曾因一条AI合成的“自燃视频”单月销量下滑37%。正因如此，国家六部门联合启动“清朗·整治涉企黑嘴”专项行动，已处置包括“我是大彬同学”在内的17个头部违规账号。
人民日报、新华社、央视接连点名，释放的信号再清晰不过：流量不能凌驾于事实，影响力必须匹配责任感。
如今一审落锤，他若真如群聊所言“不在乎150万”，那接下来面对蔚来的索赔恐怕也不会嘴软。但别忘了，法律惩戒不只是金钱数字，账号被禁言、商业合作终止、行业声誉崩塌，这些隐性代价远比赔款更要他的命。
更何况，与其合影的某些企业高管，在监管高压下是否还敢“伸手相助”，本身就是个问号。
网络空间早就不是野蛮生长的荒原。从鸿蒙智行悬赏500万征集黑公关线索，到车企联盟共享5.6万个黑账号特征库，行业正在用技术+法律筑起一道防火墙。那些靠编故事、炒对立、博眼球的老套路，正在被系统性围剿。
文明上网不是口号，是底线。你可以犀利，但不能捏造；可以批评，但不能造谣。否则，今天你挥霍的流量，明天就会变成法庭上的证据。
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