德国最大航空集团即将迎来新一轮劳资冲突。
根据工会发布的消息，本周四，汉莎航空（Lufthansa）的飞行员与机组乘务人员将同时举行全天罢工。此次行动将波及从德国机场起飞的汉莎核心品牌航班及汉莎货运（Lufthansa Cargo），大量航班面临取消或延误风险。
这并非单一群体的抗议，而是两大工会分别发起的行动。代表飞行员的“驾驶舱协会”（Vereinigung Cockpit，简称VC）要求提高企业为员工缴纳的企业年金与过渡性退休金比例。相关议题自去年秋天起已进入投票程序，多数成员支持采取罢工措施。汉莎管理层则以成本压力和盈利能力不足为由，拒绝增加相关支出。
与此同时，代表空乘人员的工会Ufo宣布发起“警告性罢工”，意在迫使公司就多项集体协议展开谈判。Ufo方面指出，汉莎集团的结构调整战略正在威胁约800个岗位，尤其涉及核心公司及区域子公司Cityline。工会要求达成具有法律约束力的社会保障协议，以防止员工在公司重组过程中承担过高风险。
冲突的核心，其实围绕着汉莎近年来推行的集团重组与成本压缩战略。集团此前成立了Lufthansa City Airlines以及Discover等新平台，明确以更低成本运营航线。由于这些新公司采用更低的薪酬标准，被传统业务板块员工视为“内部竞争”。汉莎首席执行官Carsten Spohr多次表示，集团的增长只能发生在盈利能力更强的板块，这被工会解读为对既有员工权益的持续施压。
就在罢工消息公布前，汉莎刚刚宣布City Airlines开始进驻法兰克福枢纽机场。到今年秋季，该平台将在法兰克福部署七架最新一代空客A320客机。此前已有13架飞机在慕尼黑运营。对于乘客而言，很难区分航班究竟由哪家子公司执行，因为City Airlines完全整合进汉莎航班系统，使用统一航班号。
在空乘工会看来，管理层以“提高生产率”和“增强灵活性”为名，实则不断加重工作负担，同时削弱员工对私人生活的规划能力。工会方面批评，公司一方面推动降本增效，另一方面却拒绝为员工建立必要的保障机制
对于旅客而言，周四的罢工可能带来广泛影响。根据以往经验，罢工当天大量航班会被取消，部分短途航线尤为受影响。汉莎通常会提前公布调整方案，并为旅客提供改签或退票选择，但出行计划仍可能受到干扰。
此次罢工也折射出德国航空业在高成本环境下的结构性矛盾。一方面，能源价格、竞争压力以及疫情后复苏的不均衡使航空公司利润承压；另一方面，员工对薪酬保障和工作强度的担忧持续升温。随着新平台扩张，传统员工群体对“内部替代”的不安情绪正在积累。
双方是否能够在罢工后重回谈判桌并达成妥协，仍有待观察。但可以确定的是，德国航空业的劳资博弈短期内难以平息，而乘客则成为这场角力中最直接的受影响群体。
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