光绪二十年的江苏舆图摊开时，最扎眼的就是那条蜿蜒的"海线"。
线的东侧密密麻麻标注着"海潮"，蓝色墨水晕染的区域里，如今好多地方已是成片的稻田和城镇。
这张老地图就像时光胶囊，藏着江苏沿海"沧海变桑田"的秘密。
光绪江苏的地理密码
光绪年间的江苏行政版图跟现在差别不小，当时是"八府三州一厅"的格局，江宁府、苏州府这些现在还听说过，可海门厅这个名字估计好多人就陌生了。
这海门厅的设立本身就跟海岸线变迁脱不了干系，现在咱们看江苏地图，启东市是妥妥的陆地，可当年在光绪舆图上，这片区域还泡在海里呢。
松江府的川沙和南汇那会儿是半岛，通州的吕四是一串岛链，海州的云台山更是孤悬海中的岛屿。
这些现在听起来像内陆的地方，当年可都是货真价实的"沿海前线"，造成这种变化的幕后推手，主要是两条大河黄河和长江。
南宋建炎二年开始，黄河改道夺泗入淮，裹挟的泥沙在入海口不断沉积。
长江也没闲着，每年都往海里送泥沙，两条河这么一"合作"，江苏的海岸线就跟长了脚似的不断向东跑。
不过这泥沙沉积也没个准数，有时候一年能长出半里地，有时候十年都没啥变化，甚至还会塌缩。
这种不确定性，给当时的沿海开发添了不少麻烦，本来想按部就班开发新土地，结果今年刚规划好，明年海岸线又变了，真是让人头疼。
从沙洲到良田的逆袭
海岸线变来变去，行政管理也得跟着调整，光绪七年的时候，两江总督左宗棠就上奏要设海门厅。
沙洲越涨越多，管理起来实在费劲，为这事儿，官府还跟礼部吵了三年礼部说要按旧图算海域，地方官却说得按新淤的泥沙算耕地。
最后总算把海门厅立起来了，这也算是人类适应自然变化的一个典型案例，土地多了按理说该高兴，可对当时的官员来说却是个两难。
康熙年间定下的"江苏额田"数量，到光绪朝实测时早就对不上了，新增的土地报不报？报了就得加赋税，老百姓不乐意；不报又觉得亏了国家。
无奈之下，地方官想了个招，把新地归入"盐课荡地"，算是暂时解决了这个矛盾。
说到开发新土地，有个人不得不提张謇和他的通海垦牧公司，光绪二十一年，张謇发现新涨出来的沙洲特别适合种棉花。
他立马向张之洞申请"划海为垦"，带着人筑"避潮墩"、种"耐盐大麦"，一点一点改良土壤。
后来大生纱厂能用自己产的棉花，成本降了不少，这都是这些新土地的功劳，海州云台山的开发也挺有意思。
光绪二十二年沈云沛上奏开"云台山林矿"，一下子吸引了不少资本，铁路修起来了，工厂也开办了，那阵子云台山脚下热闹得很。
谁能想到，这个当年孤悬海中的岛屿，后来会成为内陆的工业重镇呢，黄河改道这事儿对苏北海岸影响老大了。
光绪二十六年前后，黄河在铜瓦厢改道北上，苏北一下子少了泥沙来源，海岸从"淤涨"变成了"侵蚀"。
云台山东侧的土地塌缩得厉害，刚开发起来的地方又得放弃，实在可惜，现在江苏沿海地名里还留着当年的痕迹。
盐城的"新洋港""黄沙港"，南通的"三余湾""海晏垦"，一听就跟大海脱不了干系。
启东人把去上海叫"上上海"，大丰老人还保留着"光绪盐课照"，这些都是海岸线变迁刻下的印记。
崇明岛其实也是泥沙堆出来的，跟江苏沿海的情况有点像，不过江苏沿海更特别，因为有黄河和长江两条大河同时"造地"，形成了自己独特的发展模式。
当年的灶丁报垦、垦民插柳定地，都是老百姓适应自然的智慧；而黄河改道导致开发受阻，又说明自然变迁对人类活动的制约。
说到底，光绪年间江苏海岸线变迁就是一部自然和人类互动的历史，黄河长江送来的泥沙是"原材料"，官府的行政调整是"管理方案"，老百姓的开垦是"加工过程"。
这三者一结合，才有了今天江苏沿海的模样，土地不是从来就有，它只是海借给我们的明天。
从光绪年间的舆图到现在的卫星地图，江苏沿海的变迁告诉我们，人类和自然从来都是互相影响的，今天咱们开发海洋、利用海岸，也得记着这个道理顺应自然规律，才能长久发展。
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