临近春节

由西成铁路客运专线

陕西有限责任公司建设

中铁十四局集团有限公司承建的

延榆高铁重难点控制性工程

九里山隧道掘进突破4600米

实现进度过半的目标

九里山隧道位于

陕西省榆林市清涧县

全长约9.2千米

为单洞双线隧道

全隧位于黄土梁峁沟壑区

沟谷岸坡陡峻

地形切割严重

穿越黄土滑坡 溜坍 浅埋段

等不良地质地区

极易发生变形 掉块 塌方 冒顶等风险

最浅埋深约2米

隧道洞身裸露风险极高

据现场技术负责人张来浩介绍

技术团队创新运用分台阶开挖工法

结合BIM技术

提前模拟施工过程

根据实时监测数据

动态调整方案

成功解决了

斜井与正洞交叉口处

应力集中和沉降控制难题

同时采用超前管棚支护

加密钢拱支撑 挂网及锚杆

等综合支护措施

有效加强土体强度

减少对周边土体的扰动

延榆高铁是国家“八纵八横"高铁网中包海通道(包头至海口)的重要组成部分，亦是陕西“米”字形高铁网的重要一笔，建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时。对进一步推动西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展改善沿线交通基础设施，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。同时为内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南等地区提供了便捷的客运通道。

来源：陕西交通广播

编辑 强小强 校对 秦学 责编 李治学