俗话说“风水轮流转”,2026年1月的燃油车市场真可谓变天了,乘联会刚刚公布的数据让人大跌眼镜,昔日的霸主纷纷跌落神坛,吉利博越L竟然一骑绝尘,拿下销冠,这结局谁能料到?

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博越L这次是真“露脸”了,交付量飙升至3.4万辆,稳坐头把交椅,这成绩单确实漂亮。大众速腾也算“老树开新花”,卖出2.5万辆,硬是把日产轩逸挤到了第三的位置,看来姜还是老的辣。星越L、朗逸紧随其后,月销都破了2万大关,表现那是相当稳健。卡罗拉锐放上个月还风光无限,这个月就被挤了下来,好在和途观L、帕萨特、星瑞一起守住了前十的阵地。本田CRV这次日子不好过,遗憾跌出前十,让人唏嘘。锋兰达滑到了第十二名,艾瑞泽8表现平平,没能激起太大的浪花。

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豪华车市场也是几家欢喜几家愁,宝马3系、奥迪Q5L、雅阁还能维持月销过万的体面,宝马5系、奔驰E级也算稳当,赛那作为MPV里的标杆,排在第35名,算是保住了颜面。再看奔驰GLC、天籁、君越、卡罗拉这几位曾经的“大咖”,如今连7000辆的门槛都没摸到,真是“三十年河东,三十年河西”。最让人意外的莫过于哈弗H6,这位曾经的SUV王者,现在连前四十都没进去,让人不禁想问:廉颇老矣,尚能饭否?皇冠陆放、奥迪A3、伊兰特销量纷纷下滑,彻底无缘前四十五名。

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威兰达、别克GL8、宝马X1、君威这几款车,现在月销就在4000辆上下徘徊,竞争力大不如前。MG5、蒙迪欧表现一般,凌渡、思域、奇骏排名惨遭大跌。至于途胜、本田HRV、艾瑞泽5、领克09、揽巡以及索纳塔这些车型,月销量仅在1362辆到2389辆之间挣扎,日子过得紧巴巴。优胜劣汰,适者生存,这个月的市场大洗牌,彻底扯下了一些车型的遮羞布,消费者的眼睛是雪亮的,谁能真正抓住人心,谁才能笑到最后。

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