2026年初，乌克兰陆军确实面临严重的人力压力。动员工作遇到很大阻力，很多适龄男性不愿上前线，逃避征兵和擅离职守的现象比较普遍。这直接导致前线部队轮换困难，有些单位编制不齐，影响了防御稳定性。
俄罗斯这边抓住这个弱点，不断在某些方向施压，试图扩大突破。莫斯科官方多次提到乌克兰的人力短板，认为这是战场上最明显的制约因素。乌克兰当局也承认这个问题，但还在想办法调整政策来补充兵员。
前线士兵长期处于高强度作战，疲劳积累很严重。新兵训练时间被压缩，上战场后适应起来更难。西方提供的装备虽然帮了忙，但人手不足还是让整体作战效率打折扣。
动员年龄和条件的调整并没有完全解决问题。社会上对长时间作战的疲倦感在增加，这让征兵工作开展得更吃力。俄罗斯利用这种局面，保持了地面推进的节奏。
乌克兰陆军现在更多采取防守策略，尽量保存实力。俄罗斯虽然付出不小代价，但还是在慢慢往前推。人力问题成了2026年陆战最突出的矛盾。
转到海上，情况完全不一样。乌克兰海军靠着海无人机打出了完全不同的局面。从2025年开始，一系列针对俄罗斯黑海舰队的攻击让对方损失惨重。
海无人机多次成功打击俄罗斯军舰和辅助船只，迫使黑海舰队大幅收缩活动范围。塞瓦斯托波尔港变得不安全，很多舰艇转移到更东边的基地。
2026年1月底，黑海连续多天没有发现俄罗斯军舰或潜艇部署。这是几个月来最长的一次空白，说明对方已经不敢轻易出动。
乌克兰的海无人机技术越来越成熟，攻击精度和效果都在提升。俄罗斯舰队现在基本避开西部海域，海上存在感大幅降低。
这种“不对称”打法让乌克兰用相对小的成本换来了很大的战略空间。黑海西部基本成了乌克兰可以相对自由活动的区域，粮食运输船只明显增多。
除了无人机，乌克兰还在推进传统舰艇的接收和培训。土耳其建造的那艘Ada级护卫舰“赫特曼·伊万·马泽帕”号一直在进行海试，乌克兰水兵2025年底就在船上接受了培训。
这艘护卫舰装备比较齐全，具备防空和反舰能力，一旦正式加入，将显著提升乌克兰海军的综合作战实力。虽然交付时间还没完全确定，但进展看得见。
扫雷舰方面，2025年比利时和荷兰已经移交了几艘Tripartite级舰艇。乌克兰水兵完成了必要培训，这些舰艇开始承担清除水下威胁的任务。
扫雷工作直接关系到港口安全。敖德萨等港口过去受水雷影响很大，商船不敢靠近。现在情况在逐步改善，后勤运输效率明显提高。
这些新舰艇加上海无人机，形成了一种混合作战模式。乌克兰海军不再是过去那种几乎没有存在感的状态，而是实实在在影响了黑海格局。
俄罗斯黑海舰队现在处于明显劣势。曾经的海上优势基本丧失，舰艇出港都要小心翼翼。乌克兰的海上行动让对方不得不分散精力应对。
陆军还在苦苦支撑，海军却在悄悄改变战局。这种反差是很多人一开始没想到的。乌克兰用技术创新弥补了传统力量的不足。
黑海的粮食走廊重新活跃起来，乌克兰的出口能力得到恢复。这不光是经济问题，也直接影响前线的物资补给。
俄罗斯试图通过导弹和无人机反击，但效果有限。乌克兰的海上主动权越来越稳，迫使对方调整整个黑海部署。
2026年开年，黑海局势已经和一年前大不一样。乌克兰海军用实际行动证明，自己还有翻盘的手段。陆上的压力还在，但海上的突破给了整体防御更多喘息空间。
接下来看这些新舰艇和无人机能不能继续发挥作用。俄罗斯肯定不会坐视不管，肯定会想办法反制。但目前来看，乌克兰在海上已经站住了脚。
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