本文转自：人民网-广西频道
李业和黎天晴在核对轮对检修质量。覃园介摄
一夹、一翻、一推、一压……2月13日，年味渐浓，国铁南宁局南宁南车辆段南宁南检修车间轴承智能间内，却依旧是一派热火朝天的忙碌景象。8台机械臂舒展长臂、灵活舞动，从轴承抓取到定位压装，每一个动作都精准利落、衔接顺畅，全流程一气呵成，如行云流水般勾勒出铁路货运检修数智化的生动图景。
今年春运，全社会跨区域人员流动持续攀升，电煤、粮食、春耕物资等重点物资运输需求同步激增。这里是西部陆海新通道物资运输的“咽喉”，南宁南车辆段肩负着保障铁路货车安全运行的千钧重任。而轮对，作为货车的“双脚”，其检修质量直接关系到每一批重点物资能否安全、准时送达目的地，关系到民生冷暖与通道畅通，每一道工序、每一个细节，都容不得丝毫懈怠与马虎。
“新设备就像并肩作战的战友，得摸清它的‘脾气’，才能守住质量底线。”轮轴钳工李业一边擦拭着智能压装设备的操作台，一边笑着说道。作为智能压装间智能化设备的“小管家”，他全程负责轴承压装核心任务。
不远处的检测工位上，他的妻子黎天晴正俯身检查轮对，专注地用手电筒排查每一处细节。这位90后妻子负责轮对竣工后的最终质量检验，这对年轻夫妻，是车间里人人称赞的“检修夫妻档”，更是守护轮对安全的“黄金搭档”。
“以前全靠人工操作设备压装轮对，一整天下来胳膊酸得抬不起来，压装的轮对偶尔会出现细微瑕疵，她一发现问题，就会拿着检测工具喊我过去‘批评教育’。”谈及过去的工作场景，李业的语气里多了几分打趣，“那时候，只要听到她喊我名字，我心里就直打颤，生怕又出了纰漏。”
在李业眼里，妻子黎天晴从来都是最“铁面无私”的裁判。“轮对是列车的‘脚’，差一毫米、一丝缝隙，都可能埋下行车安全隐患，我必须较真到底。”黎天晴放下手电筒，指尖还沾着些许检修粉尘，语气却格外坚定。有好几次，赶上紧急检修任务，两人既要抢进度，又要守质量，为了一个细节争执不休，车间里时常能听到他们的“拌嘴声”，可争执的尽头，从来都是对安全的共同坚守。
李业和黎天晴合影。覃园介摄
这场持续了多年的“争吵”，随着车间智能化改造的落地悄然落幕。如今的轴承智能间，8台机械臂、AGV运输小车、智能轴承库等设备全面投用，实现了轮对检修从“人工主导”向“数智赋能”的跨越式转变，不仅减轻了检修人员的劳动强度，更让检修质量实现了质的飞跃。
“春运期间，我们的货运检修量大幅增加，智能设备可帮了大忙。”李业指着电脑屏幕上的检修数据介绍，轴承智能间投入使用后，单日平均可完成轮对组装80台套，较以往人工操作效率提升43%，相当于以前两个人的活，现在一台设备就能高效完成。
智能系统全面投用后，只需一人在电脑前操作，就能完成轮对前盖组装、螺栓拧紧、扭矩记录等全流程工序，每一个操作步骤都有数据留存，每一项质量指标都可追溯，真正实现了“过程可控、质量可溯、隐患可防”，让检修工作更精准、更可靠。
“现在可不一样了，机器人比人工操作稳定多了，他那边压装的轮对‘零失误’，我这边检查也‘零返工’，今年春运，我俩一次‘架’都没吵过。”黎天晴拿起一块检修合格的轮对标识牌，眉眼间满是笑意。随着智能化改造的持续推进，轮轴车间生产效率大幅跃升，轮对压装合格率也从过去的90%提升至99%。
春节，是万家团圆的温馨时刻，却是铁路人最忙碌的“战场”。当千家万户围坐餐桌、共庆新春时，李业和黎天晴依旧坚守在检修一线：一个在“台前”操控智能设备，为轮对装上“强健关节”；一个在“幕后”细致排查，为轮对做好“全面体检”。
他们一人守一端，同心护一轮，既是朝夕相伴、彼此包容的夫妻，更是并肩作战、共守安全的战友。在平凡的岗位上，这对90后夫妻用青春与坚守、责任与担当，守护着每一组轮对的安全，护航着重点物资运输的畅通无阻，用奋斗的身影，书写着新时代铁路人的使命与荣光。（覃园介 封荣权）
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